昨日のタカを見に行った話を日記に書いた。
高槻萩谷総合公園にタカの渡りを見に行った : https://likebar.harisen.jp/202409/23.html
ストラップはやっぱり首というか頸動脈の締めつけ感があって気分が悪化して嘔吐感まででてくるわ。障害を受ける前は大丈夫だったんだけどな。
やっぱりカメラの運搬はストラップ系よりホルスター系が楽だわ。気温がおとなしくなったらコットンキャリア Skout に戻そう。
というよりも現地でレンタルできるとありがたい。飛行機とか持ち込めないし。できれば公共交通機関には持ち込みたくないし。
これか。
現地まで運搬するための衝撃にも強いケースも必要なのかもね。
新幹線車内でクマ撃退スプレー誤噴射か 乗客5人が目・のど痛み | NHK | 鉄道 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231202/k10014275991000.html
そいうえば登山帰りの人が電車の中でクマスプレーを放出(意図的なものではなかったらしい)してしまった事故があって新聞のニュースにもなっていたけど、なんで中身が放出されてしまったんだろう？ロックのピンが外れててなにかの拍子に？
アーバンベアと呼ばれる個体が増えていくとこうも言ってはおられんと思うのよね。警察の公式見解を聞きたい。
とはいえアレを街中で噴射するのか？という素朴な気持ちもある。周囲への被害を考えるとねぇ。やっぱりおとなしくクマに殺られるしかないのかね。
自分は札幌、秋田、岩手の人たちが日常的に携帯してても咎めることはできんけどな。それくらい現地では深刻なので。
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近畿自動車道と阪和自動車道はもう少し早め早めに案内標識を設置して欲しいと切実に思っていた。なんか車線変更可能限界ギリギリに設置されてるのはなんでだ？っていつも思ってた。あぶねーよ、あれは。
スプレーで気になることが１つあって、クマの街への出没がさらに頻繁になるとして、その際にクマスプレーを携帯したいと思うようになると思うのだけれど、職質でスプレーの所持を警官に見咎められたらやぱり軽犯罪法違反で検挙されるのかどうか。素手ではクマを避けることはできんけど(もちろんクマスプレーがあっても絶対安全だという保証はないけど)。
免許を返納してから運転してないので(当たり前) フォントが変わったことなんて気が付かなかった。というか運転中には気づきそうもない。
高速道路の標識は想像以上にこだわり満載だった！ 知れば知るほど興味が湧く道路標識の世界 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP https://www.webcartop.jp/2024/09/1445582/
「まともでない人間の相手をまともにすることはない。」 by 伊達政宗
美ヶ原も行きたいな。行ったことないし。現地で歩くのが前提になるけど。
高所の秋山は 9 月中旬辺りからたまに吹雪くことがあるので冬山の装備も必要になります。小屋番のアルバイトの 9 月中旬の下山日前日に、猛吹雪になって「まじかっ！？ときどうやって下山しようか」と下山する人間がまとめて悩んだ思い出。その年は早かったのです。
凍結や吹雪のたよりがあると秋になったなぁと思う。
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