ちなみに競輪場のバンクではブレーキ痕つけるとまずいから逆にブレーキは緊急時以外使うなと言われた

これすぎる

少なくとも停止距離が確保できるようなバンクとかじゃないと乗るのは命取りになりかねない

ちな川崎競輪場で地区大会やって全国大会は静岡のア・ソ・コ

全国大会の切符手にしたのにその後日程が決まるまでにアメリカ行きが決まって仕方なく棄権した

もちろんジャンはあったよ

川崎競輪場の非開催日に今のPIST6と似たようなルールで高校の自転車競技の地区大会やってたな、ただ誘導員いなかった覚えだけど

全国大会常連の高校だった

後ろだけだと滑る

前だけだとコケる

けどまあ言い分はわかる

どんなに突っ込んでも輸送費別2000ドル超えないと思う

ノーブレーキピストは公道だめだけどもし競輪場とかで乗るなら逆回転でブレーキいけるよ

ちなみに宣教師団が買い付けて実用車を作ってもらい道なき道走り回っていたらしいが丈夫という伝説を聞いた

あとテルアビブも視察したい

アンマンとかベツレヘム辺りも見たいしウガンダルートは要検討

問題は防犯登録だけど車台番号掘ってもらえばいい

https://boogaalibikes.com/

ここのアメリカの代理店の人と話したことがある

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思ったより激安だったのでオーダーメイドに限る

今度このフレーム誰かに投げてウガンダでオーダーメイドの竹フレームロード買うつもり

今までこの構成で走ったところといえば

市川から鎌倉 日帰り

市川から野田 日帰り

松戸から取手 日帰り

市川から神楽坂 日帰り(多数)

シンシナティからレバノン(オハイオ州) 日帰り

とかか

ピストかー

いいねえ

Trek1.2(2015年モデル)にアルテグラ積んでる馬鹿です

高校時代に競輪場に輪行する前に個人輸入して組み替えた

ワンルームに住むにあたってロードバイクシュッシュッポッポするのは不都合すぎる