🔹🏁Jonathan Rea: La lucha por redimirse tras una temporada oscura en el WSBK 2024
El legendario piloto norirlandés Jonathan Rea, con seis títulos mundiales y 119 victorias en su carrera en WorldSBK, vivió en 2024 una de las temporadas más difíciles de su carrera tras su cambio de Kawasaki a Yamaha. Con 38 años recién cumplidos, Rea admitió que llegó a considerar retirarse del motociclismo profesional después de un año marcado por resultados decepcionantes y profundas frustraciones.
El cambio a Yamaha generó grandes expectativas después de la exitosa etapa de Toprak Razgatlıoğlu con el equipo, pero la realidad fue muy distinta para Rea. Durante la temporada 2024, no logró sumar ninguna victoria y apenas consiguió un único podio, en la Superpole Race de Donington.
Comparado con sus días de gloria en Kawasaki, donde dominó la categoría durante casi una década, estos resultados estuvieron muy por debajo de las expectativas tanto del piloto como del equipo. Rea describió la temporada como un “año oscuro” y confesó que los problemas de adaptación al equipo y al desarrollo de la Yamaha le impidieron mostrar su verdadero potencial.
“En muchos momentos de esta temporada sentí que el equipo y la moto no estaban sacando lo mejor de mí. Eso me frustró porque sé que mi potencial es mucho más alto,” explicó Rea.
En una entrevista con BBC Sport NI, Rea admitió que la opción de retirarse estuvo presente durante la temporada. Sin embargo, descartó esa idea porque no quería despedirse del deporte cargando con emociones negativas:
“Caminar lejos del deporte, estando sano, era una opción. Pero habría sido una forma horrible de hacerlo. Quiero corregir los errores y demostrar que aún puedo competir al máximo nivel.”
Rea dejó claro que los buenos momentos en la pista, aunque escasos, le recordaron su pasión por las carreras y su deseo de seguir adelante.
Pese a las dificultades de 2024, Rea terminó el año con optimismo tras un prometedor test en Jerez. Este test, realizado con su nuevo jefe técnico Oriol Pallares, mostró mejoras significativas en su rendimiento. Según Rea, fue mucho más rápido en comparación con el fin de semana de carreras en el mismo circuito.
“Estoy 100% seguro de que el próximo año será un paso adelante respecto a este. En Jerez sentí que podía pilotar al límite en cada curva, y eso es lo que queremos lograr en cada carrera,” comentó.
Además, Rea destacó el arduo trabajo de Yamaha para mejorar la moto de cara a la próxima temporada, con nuevos desarrollos en camino.
Con la mirada puesta en 2025, Rea tiene objetivos claros:
“Un buen objetivo para nosotros es luchar por podios regularmente. Terminar dentro del top cinco del campeonato sería un gran paso adelante y, si logramos una victoria, sería la guinda del pastel.”
A pesar de los desafíos que enfrentó en 2024, Rea sigue siendo una figura icónica en el WorldSBK. Su determinación por redimirse y su confianza en el futuro muestran que, incluso en los momentos más oscuros, los campeones nunca dejan de luchar.
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🇯🇵Record en las 8H de Suzuka
-Short extraído de: Suzuka 8 Horas: La Carrera Más Dura del Mundo
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-Short extraído de: Suzuka 8 Horas: La Carrera Más Dura del Mundo
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❇️🥷Pere Riba explica su decisión de permanecer en Kawasaki y elogia el desarrollo de Alex Lowes
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El histórico vínculo entre Jonathan Rea y Pere Riba llegó a su fin en 2023, tras nueve años llenos de éxitos en Kawasaki. Rea decidió buscar un nuevo desafío con Yamaha, pero Riba optó por no acompañarlo, eligiendo quedarse con la marca japonesa que ha sido su hogar por más de dos décadas.
🇯🇵La lealtad a Kawasaki por encima de todo!
En una reciente entrevista, Riba reveló que consideró unirse a Rea en Yamaha, pero su relación con Kawasaki pesó más. “Trabajo para Kawasaki desde hace 23 años. He construido una historia larga y especial aquí. Aunque fue una decisión difícil, me di cuenta de que mi lealtad hacia Kawasaki era mayor que mi vínculo con Johnny,” afirmó Riba.
Esta decisión marcó un nuevo capítulo para ambos. Mientras Rea enfrentaba una temporada difícil en Yamaha, Riba se enfocó en colaborar con Alex Lowes, liderando el equipo Kawasaki en un año de transición y consolidación.
La temporada debut de Rea con Yamaha fue decepcionante. Terminó en el puesto 13 del campeonato y solo subió una vez al podio. Según Riba, su ausencia pudo haber influido: “Conocer a fondo al piloto es crucial para ofrecerle las herramientas adecuadas. Johnny y yo teníamos una conexión muy fuerte, y eso toma tiempo para construirse. Sin esa base, los resultados pueden verse afectados.”
Además, Riba mencionó que Rea no es conocido por dar feedback técnico preciso, lo que complica el desarrollo de una moto: “Johnny es un piloto excepcional, pero no el mejor desarrollador. Siempre fue mi tarea interpretar sus comentarios y convertirlos en mejoras técnicas.”
En contraste, Riba destacó las habilidades de Alex Lowes para proporcionar información precisa sobre el comportamiento de la moto. “Alex es muy meticuloso y su feedback técnico es excelente. Eso nos ayudó mucho a ajustar la moto para obtener el mejor rendimiento,” comentó Riba.
Lowes tuvo una temporada destacada, finalizando cuarto en la clasificación general, con dos victorias y doce podios. Según Riba, este éxito no solo es un testimonio de la capacidad de Lowes, sino también de la solidez del equipo Kawasaki en un año en el que enfrentaron limitaciones técnicas frente a sus rivales.
A pesar de los desafíos y de ver a Rea en dificultades, Riba expresó su aprecio y respeto por su antiguo compañero: “Johnny es más que un piloto con el que trabajé; es un amigo. Aunque prefiero que Alex esté por delante de él, siempre le deseo éxito, sea en Yamaha, Ducati o cualquier otro equipo.”
La decisión de Pere Riba de permanecer en Kawasaki subraya su compromiso con la marca y su visión a largo plazo. Aunque su camino y el de Jonathan Rea se separaron, ambos continúan dejando su huella en el Mundial de Superbike, demostrando que la experiencia y la pasión son fundamentales en este deporte. Con Lowes al frente, Kawasaki sigue mostrando su capacidad para competir al más alto nivel, incluso en tiempos de cambio.
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