立党：中国新能源电车产业为什么会成功？日本为何会惨败？
Tesla的Robovan，跟我前一阵子robotaxi画的那个设计图真的差不多。
一辆电动van，密密麻麻三四排座椅，能到你家门口直接接你，以robotaxi的模式工作，算法规划路径和接客，最大限度降低每个乘客的成本。
证明我跟Tesla的工程师们想到一块儿去了。 https://t.co/TTEGER6qrw 
你们都说短视频圈子里没有艺术品，
请问你们谁敢否认，基围虾的这个卡点舞不是经典中的经典，艺术中的艺术？ https://t.co/R2jv78Eli4 https://video.twimg.com/ext_tw_video/1844503271416696834/pu/vid/avc1/720x1280/saguUoNBLmel4fRT.mp4?tag=12
越是垃圾的高职大专，
越喜欢拍这些百度百科查到的乱七八糟的知识，显得有文化，
叫来一堆高考不到400分的小朋友，在这表演节目，真以为能给你们学校（西安新希望职业高中）提高生源质量啊🤣 https://t.co/ydpbxQahAM https://video.twimg.com/ext_tw_video/1844489567396679689/pu/vid/avc1/720x1280/0bxPJeBPFFEo8xAK.mp4?tag=12
都是日本基础科学圈子内部自嗨的灌水学术垃圾（从2020年起），
还真当个宝呢？
日本不仅没有电动车，日本也没有科技互联网，更没有VC风投和孵化器，
中国这边600万天使轮，就能投出来一个蔚来，当年几亿刀天使投资，300家公司在市场竞争、融资，才跑出来今天的电动车行业的局面，
日本就三五个汽车巨头把控，内部政治斗争，权衡利弊，一次性砸了几亿，搞出了个氢能源。
所以说， 日本不是不发展电车，日本这个垃圾资本市场，不仅投不出新的消费电子（手机、平板、智能家居），也投不出科技互联网，更投不出好的电动车。
日本这个国家基本陷入了瘫痪，没有风投VC，没有环境，没有商业革命，所有行业被现存的大大小小公司垄断，
日本这个国家，各个行业，各个产业，各个公司，天天还他妈一个个修复资产负债表（减少负债，减少创新，保证现金流），用你的脑袋去搞电动车革命？
这种问题问出来，就属于纯粹没脑子。 
赵立同太狗了，不愧是疯狗，
他说，王子文怀了李寅飞的孩子，张嘴要500万（找一个说相声的，张嘴就要500万，不知道是真是假，反正是赵立同说的）
有观众问他，“那李寅飞为什么不带套”，赵立同说，“我也不戴呀”、“如果你一定要戴套，我可不可以不允许你碰我？”
我的天，不愧是自诩相声界段正淳的人。
Tim射出的子弹，击中了当年的何同学🤣 https://t.co/uq2OIsaIDb 
韩国女作家韩江（这是谁？）获得了诺贝尔文学奖
为什么中国政府要尽可能淘汰油车？其实有三个最简单的原因：
1. 中国有碳中和、碳达峰的国际承诺，这个承诺是可以实现的，并且是可以对外输出的，碳交易和排放生意，完全可以盘活中国的产业链，是可以面向全球输出产能的好生意；
2. 我近些年反复跟大家科普，Tesla跑通了一个商业模式，就是用电池 + 电机 + 交直流调速IGBT器件，以非常低的成本和技术门槛，彻底跑通汽车的商业模式，不仅革了美国传统油车产业，而且带领了中国车厂挑翻了全球汽车产业，
在这种低成本、低门槛的前提下，在中国的民间资本+国资+政策+补贴+税收减免的多重杠杆下，可以盘活一个万亿级别的大市场，
从比亚迪和电车三傻，到传统油车转型，到整个汽车行业上游供应链，到激进的self driving自动驾驶产业，这条商业革命之路是必然会爆发，且成功概率几乎100%的，
只要把中国和全球（除欧洲、美国、日韩）油车的市场吃下来，整个产业的规模达到万亿级别，同时带来千万人口的就业岗位；
3. 最最最重要的一点，就是油车在中国从来都是极其垃圾的负资产，中国政府严重依赖美元外汇储备，而消耗美元外汇储备最多、最没有必要、最可以替代的，就是对外采购的石油（包括俄罗斯、中东），
只要花着美元买石油，就是消耗外汇，对于国家外汇储备战略就是一个巨大的负资产，
而只要油车不被淘汰出市场，就永远有几亿人天天开车上下班，就要买汽油，就要进口石油，就要每年白花花地烧掉美元外汇储备，和俄罗斯、中东签订石油采购订单，就始终有外汇储备的危机、石油储备危机、能源危机等等多重危机，
现在电动车淘汰掉油车，这个最大的麻烦就可以解决掉，只要用新能源（光伏、风能、核能）和火电厂（煤炭为主），不仅可以彻底解决中国对外的石油依赖，更可以彻底省下购买石油的美元外汇，还解决了中国的能源安全。
我不是说要彻底禁止石油进口，但至少可以把民用车这一块最大的石油消耗逐渐砍掉，把剩余的石油聚焦在商用车、航天、军用、农用、化工合成等领域，可以充分保证中国的能源安全，同时最大限度节约中国的美元外汇。
在我的眼里看来，按照重要程度来看，3>2>1，可以说all in光伏、电池、新能源车这个产业，可以说是中国政府最近10年来最成功、最明智、最长远、受益最大的投资。
很多人不知道，
亚洲第一豪宅，美墅金岛，现在只要不到5000万一套了。 https://t.co/sHjZMwteK2 
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
你们不要心疼峰哥，
他亏的不是自己的80万，亏的是你们的水晶球子，
心疼峰哥，就给他多刷俩水晶球子，支持他继续在A股拿真金白银玩模拟盘！！！！！！！！！ https://t.co/rR5wivDCBg 
为什么中国政府要尽可能淘汰油车？其实有三个最简单的原因：
1. 中国有碳中和、碳达峰的国际承诺，这个承诺是可以实现的，并且是可以对外输出的，碳交易和排放生意，完全可以盘活中国的产业链，是可以面向全球输出产能的好生意；
2. 我近些年反复跟大家科普，Tesla跑通了一个商业模式，就是用电池 + 电机 + 交直流调速IGBT器件，以非常低的成本和技术门槛，彻底跑通汽车的商业模式，不仅革了美国传统油车产业，而且带领了中国车厂挑翻了全球汽车产业，
在这种低成本、低门槛的前提下，在中国的民间资本+国资+政策+补贴+税收减免的多重杠杆下，可以盘活一个万亿级别的大市场，
从比亚迪和电车三傻，到传统油车转型，到整个汽车行业上游供应链，到激进的self driving自动驾驶产业，这条商业革命之路是必然会爆发，且成功概率几乎100%的，
只要把中国和全球（除欧洲、美国、日韩）油车的市场吃下来，整个产业的规模达到万亿级别，同时带来千万人口的就业岗位；
3. 最最最重要的一点，就是油车在中国从来都是极其垃圾的负资产，中国政府严重依赖美元外汇储备，而消耗美元外汇储备最多、最没有必要、最可以替代的，就是对外采购的石油（包括俄罗斯、中东），
只要花着美元买石油，就是消耗外汇，对于国家外汇储备战略就是一个巨大的负资产，
而只要油车不被淘汰出市场，就永远有几亿人天天开车上下班，就要买汽油，就要进口石油，就要每年白花花地烧掉美元外汇储备，和俄罗斯、中东签订石油采购订单，就始终有外汇储备的危机、石油储备危机、能源危机等等多重危机，
现在电动车淘汰掉油车，这个最大的麻烦就可以解决掉，只要用新能源（光伏、风能、核能）和火电厂（煤炭为主），不仅可以彻底解决中国对外的石油依赖，更可以彻底省下购买石油的美元外汇，还解决了中国的能源安全。
我不是说要彻底禁止石油进口，但至少可以把民用车这一块最大的石油消耗逐渐砍掉，把剩余的石油聚焦在商用车、航天、军用、农用等领域，可以充分保证中国的能源安全，同时最大限度节约中国的美元外汇。
在我的眼里看来，按照重要程度来看，3>2>1，可以说all in光伏、电池、新能源车这个产业，可以说是中国政府最近10年来最成功、最明智、最长远、受益最大的投资。
我一直跟你们讲一个道理，
中国汽车市场总体销量并不增加，汽车保有量按照目前中国的基建和消费购买力来看已经很高了（虽然人均只有美国的一个零头），
所以新能源车的double digits增长，代价都是传统油车（主要是老牌合资车）的死亡和崩溃，
传统油车马上要沉船了，不要温水煮青蛙，赶紧往外跳。
欧洲对中国电动车强行征税，中国对欧洲白兰地强行报复性征税，
里外里算起来，中国整整赢了两次。
解答世间万物（上麦请排序，不要用蓝牙耳机） https://t.co/10PuaxQLAi
诺贝尔奖发给了Hinton和AlphaFold，
有些学物理的人，已经快气得肺都炸了。 https://t.co/GTkLwtaaJ5 
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈我操 https://t.co/sSuyDkaWog 