根据最新的信息，欧盟对中国电动汽车的关税征收时间线如下：

### 临时关税开始时间

- **2024年7月5日**：欧盟正式开始对中国电动汽车征收临时反补贴税

- 这个决定是在2024年6月12日由欧盟委员会宣布的，当时公布的税率为17.4%至38.1%不等（具体为：比亚迪17.4%、吉利19.9%、上汽37.6%；其他配合调查的车企平均20.8%，未配合调查的37.6%）

### 最终反补贴税开始时间

- **2024年10月30日零时**：欧盟结束反补贴调查，开始实施为期五年的最终反补贴税

- 税率调整为7.8%至35.3%之间

- 同时，欧盟宣布"原来2024年7月4日起对从中国进口电动汽车征收的临时关税将不予征收"，这意味着从10月30日起，临时关税被最终反补贴税取代

简单来说，关税实际是从**2024年7月5日**开始征收临时关税，然后在**2024年10月30日**转为正式的最终反补贴税。这个过程是欧盟2023年10月启动反补贴调查后的结果。

有趣的是，虽然欧盟设置了关税壁垒，但根据报道，2024年1-10月中国汽车在欧洲的销量反而增长了93%！很多中国车企迅速调整策略，增加了混合动力车型的出口（因为关税主要针对纯电动车），这也说明了市场适应能力的强大。

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