Cinq fois plus gros que le Titanic, «L’Icône des mers»
premiers passagers en janvier 2024
Les partisans de cette course au gigantisme assurent en outre que l’efficacité énergétique d’un grand navire est plus importante que celle de plusieurs petits bateaux cumulés
Si l’on suivait une logique décroissante, «nous construirions certes des bateaux de croisière plus grands, mais en moins grand nombre
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