落后就要挨打，千百年不变的道理。无人驾驶人工智能必须要发展而且要加快发展速度，就像新能源汽车一样，国产车占比极大提升，之前是不可想象的事情，这就是机遇。

等别的国家都开始无人驾驶了，国内到时候再搞就只能跟着他们屁股后面吃灰。

网约车没让出租车失业，反而让他们得到了选择的权利，不想开出租车可以改做网约车司机，以前的份子钱交多少，每个司机心理都有数，没听说谁开出租车年入百万的，普通老百姓赚的都是辛苦钱，没有网约车之前，躺着赚钱的是谁？大家应该听说过。有了网约车，至少那些躺着赚钱的二代们会少要点份子钱，也就意味着他们躺着赚的钱少了。

所以说还是得发展，用发展解决现实问题。就像以前加入WTO，解决了剩余劳动力问题，以后搞人工智能，说不定就能解决生育率低年轻人少的问题。

现在无人驾驶人工智能开搞，还没到那种普通人都失业的情况，甚至离这种情况还差很远很远，但是你不搞就落后，总要押对形势。

我们润不出去，只能希望国运还能多延续几年，注意我说的是国运，不是党运，这是两码事。

等人工智能大发展了，各行各业都不需要很多专业人员了，那人类就都躺平不工作的话，人工智能生产出来的商品卖给谁？卖不出去资本家买那么多人工智能生产商品等着亏钱？谁都不是傻子对吧，如果都没钱买东西，那资本家也会没钱赚。所以得有一个平衡，总要能让普通人过生活，而且要过上更好一点的生活，如果普通人都过不好，指望那几个富人带动消费，就跟现在的国内情况差不多了，只会大家都越来越不消费，到最后谁也别想好过。

所以我不太担心人工智能会干掉人类的工作机会。如果真干掉了，那世界都是人工智能了，没有人类，或者只有少量特权人类，没人陪他们玩了。

目前的阶段，还差的远，人工智能还很弱。自动驾驶也只是初级阶段，特斯拉的也没到能完全不需要驾驶员的程度，我是说人类不需要驾照那种，所有车所有路况都实现无人驾驶，买车就是买个车型机器人，就类似于买了一辆带司机的滴滴专车。好多人幻想着自己用完车了，就让车自己去开滴滴赚钱，真到那种程度，你觉得大家打车还会贵吗？买车的人就会少很多了吧哈哈。