nostr:nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnddaehgu3wwp6kyqpqs9rpel52m4pt0cun4a8fyquwmxzmldukmhfz97k574lxg4yrhgds9s58g9 わかる。ただ似たような話がETCでもあったけど普及したしそこが本丸かというと微妙かな…単にその決定権は首都圏をにぎるJR東日本にありました的な感じが…
nostr:nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnddaehgu3wwp6kyqpq8tq0dqgh58fdqqxz0gxwu4lsujee9wyfv5upfnudqdxvk8d9dnwsr6qmkh まあPiTaPaは事後的な割引適用がしやすいのはあるんだけれど、信用情報に傷のあるひとは多額の保証金積まなきゃならなくてなかなか普及しなかったんだけれど
Discussion
nostr:nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnddaehgu3wwp6kyqpq8tq0dqgh58fdqqxz0gxwu4lsujee9wyfv5upfnudqdxvk8d9dnwsr6qmkh まあ最大の難関は関西私鉄が放り込んでいた回数券や「割引きっぷ」（平日昼間・土休日）だと思う。コロナを言い訳に殆どの割引きっぷを駆逐したので今後は進む・・・かもしれない。