GIẢI PHÁP BỔ SUNG KÊNH ĐÀO DỌC CÁC TUYẾN CAO TỐC ĐANG VÀ SẮP THI CÔNG Ở KHU VỰC MIỀN TÂY
KS Mai Triệu Quang Email: maitrieuquang@gmail.com
Công ty Cổ phần Tư vấn và ĐTXD ECC
www.bk-ecc.com.vn
Trong bối cảnh miền Tây đang đối mặt với bài toán nan giải về thiếu hụt đất đắp cho các công trình giao thông trọng điểm, đặc biệt là các tuyến đường cao tốc, một giải pháp mang tính đột phá và đầy tiềm năng đã được ông Quang Gạch đề xuất xem xét: đào kênh dọc các tuyến đường và cầu cạn đang thi công.
Lời giải cho cơn khát đất đắp
Tình trạng khan hiếm đất đắp không chỉ đẩy chi phí xây dựng lên cao ngất ngưởng mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ thi công. Trong bối cảnh đó, việc tận dụng nguồn đất tại chỗ từ việc đào kênh trở thành một giải pháp "vẹn cả đôi đường". Đất đào từ kênh, sau khi được xử lý phù hợp, không chỉ có thể thay thế cát đắp mà còn có khả năng thay thế cấp phối đá dăm - một loại vật liệu đang trở nên vô cùng khan hiếm và đắt đỏ do phải vận chuyển từ các tỉnh xa xôi như Đồng Nai, Bình Dương.
Bài học từ quá khứ
Thực tế, giải pháp này không phải là một ý tưởng mới lạ. Vào những năm 1967-1971, quân đội Mỹ đã áp dụng thành công phương pháp này để xây dựng đường ô tô và sân bay dã chiến. Thậm chí, nhiều đoạn đường và sân bay được xây dựng theo phương pháp này vẫn còn tồn tại đến ngày nay, minh chứng cho tính hiệu quả và bền vững của nó.
Cách đây gần 15 năm, trong một buổi Hội thảo Quốc tế về Địa kỹ thuật tổ chức ở Hà nội, Việt nam ( 18-6-2010), tác giả bài viết đã có may mắn được gặp gỡ và hỗ trợ về phiên dịch cho một Chuyên gia. cựu Công binh Mỹ đã trực tiếp tham gia vào việc triển khai công nghệ gia cố đất sét dẻo chảy khu vực đồng bằng sông Cửu long việt nam để làm đường giao thông và các sân bay dã chiến và được ông chia sẻ các tư liệu cùng các ảnh màu rất quý ông chụp trong thời gian đấy ( 1967-1969), cách đây hơn 50 năm.
Xem thông tin chi tiết về giải pháp Quân đội Mỹ đã làm ở khu vực miền Tây hơn 50 năm trước...
https://www.facebook.com/share/p/15zz59ZuSo/
Lợi ích vượt trội
-Tiết kiệm chi phí ngay từ giai đoạn đầu tư xây dựng:
Giảm thiểu chi phí vận chuyển vật liệu xây dựng, đặc biệt là đất đắp và đá dăm.
Kênh đào này có thể phục vụ đắc lực cho vận chuyển thiết bị nạng cũng như vật tư dọc tuyến với chi phí thấp.
-Giải quyết bài toán thiếu đất đắp:
Tận dụng nguồn đất tại chỗ, giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ bên ngoài.
-Tăng cường thủy lợi:
Hệ thống kênh sau khi hoàn thành có thể phục vụ tưới tiêu, thoát lũ, góp phần phát triển nông nghiệp.
-Phát triển giao thông đường thủy:
Kênh đào tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương đường thủy, thúc đẩy kinh tế địa phương.
-Tính bền vững:
Giảm thiểu tác động đến môi trường, phù hợp với xu hướng phát triển xanh.
Tầm nhìn chiến lược
Giải pháp đào kênh dọc các tuyến đường và cầu cạn cao tốc không chỉ là một biện pháp tình thế mà còn là một tầm nhìn chiến lược, mang lại lợi ích lâu dài cho sự phát triển của miền Tây. Đây là một giải pháp thông minh, sáng tạo, phù hợp với điều kiện tự nhiên và kinh tế của vùng đất này, góp phần kiến tạo một tương lai thịnh vượng cho đồng bằng sông Cửu Long.
Kính mời các anh em đồng nghiệp và các chuyên gia quan tâm trao đổi / thảo luận....
#introductions
