"Základní podmínkou pro výběr testovaného auta bylo, že udávaný dojezd podle WLTP musí dosahovat alespoň 500 kilometrů. Nakonec padla volba na modely s bateriemi o kapacitě mezi 71 až 118 kWh.
Jediným autem z celé pětadvacítky, které by v zimě z Mnichova do Berlína dojelo bez dobíjení, je Mercedes-Benz EQS 450+. V testu dosáhl dojezdu rovných 600 kilometrů, za což vděčí nejen velké baterii s využitelnými 107,8 kWh, ale i celkově nejnižší naměřené spotřebě 20,4 kWh. Na opačném konci žebříčku skončila japonská Toyota bZ4X s dojezdem 233 kilometrů. O mnoho lépe na tom není ani čínské MG 4 ER, které zvládlo na jednu baterku ujet pouhých 254 kilometrů, ačkoliv podle tabulek slibuje takřka dvojnásobek."
