根据最新信息，中国往来全球的航班中，部分航线确实会经过中东和中亚地区。以下是详细的分析：

### 1. **中东地区的航线**

中东地区是中国航空公司前往欧洲、非洲、南亚以及更远地区的重要通道。这些航线通常不会受到俄乌冲突的影响，因此基本保持不变。例如：

- **前往中东的直飞航班**：中国与中东国家之间有多条直飞航线。例如，中国南方航空（CZ）和中国国航（CA）都运营着从北京、广州等地飞往迪拜、多哈、阿布扎比等城市的航班。

- **经由中东的国际航班**：一些前往非洲、南亚和欧洲的航班会选择在中东的主要枢纽机场（如迪拜、多哈和阿布扎比）中转，然后再继续飞往目的地。这种航线设计可以利用中东航空公司在该地区的强大网络优势。

### 2. **中亚地区的航线**

中亚地区是中国航空公司前往欧洲和其他国际目的地的重要空中走廊。近年来，随着“一带一路”倡议的推进，中国与中亚国家之间的航空联系更加紧密：

- **直飞中亚的航班**：中国开通了多条直飞中亚国家首都的航线。例如，南方航空（CZ）和中国国航（CA）都有从北京、乌鲁木齐等地飞往哈萨克斯坦阿拉木图、阿斯塔纳，乌兹别克斯坦塔什干，以及塔吉克斯坦杜尚别的航班。

- **作为中转走廊的中亚航线**：许多前往欧洲、西亚和非洲的航班会经过中亚空域，尤其是在避开俄罗斯南部领空后。例如，飞往格鲁吉亚、土耳其伊斯坦布尔的中国航班可能会选择经过哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦等中亚国家的空域。

### 3. **中东和中亚航线的调整原因**

尽管中东和中亚航线相对稳定，但仍有一些因素可能影响航班路径的选择：

- **地缘政治安全问题**：虽然中东和中亚大部分地区目前没有直接的地缘冲突，但某些区域的安全形势仍需密切关注。例如，如果中东某国发生军事冲突或紧张局势升级，相关航班可能会临时调整路线。

- **成本优化与飞行时间**：航空公司会根据燃料成本、飞行时间和空中交通流量等因素不断优化航线。例如，部分航班可能会选择通过更高效的空域来减少飞行时间和燃油消耗。

### 4. **具体案例分析**

- **中国—格鲁吉亚航线**：根据最近的信息，中国的航空公司已经调整了一些前往格鲁吉亚第比利斯的航线，以避免飞越俄罗斯南部高风险空域。例如，中国国航（CA781）和南方航空（CZ6039）航班现在选择经过哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和阿塞拜疆等国的空域。

- **中国—土耳其航线**：从中国飞往土耳其伊斯坦布尔的航班也采取了类似的绕飞策略，以确保安全并符合最新的空中交通管理要求。

### 5. **未来展望**

随着国际局势的变化，特别是俄乌冲突的持续发展，中国航空公司将继续动态调整其航线网络。对于中东和中亚航线，预计将保持较高的稳定性，但也不排除因突发事件而进行临时调整的可能性。

总结来看，中国往来全球的航班中，前往中东和中亚地区的航线基本保持不变，而部分经过中亚的国际航班则成为避开俄罗斯南部高风险空域的重要替代路线。