了解了一下中欧班列,还挺有意思的。2011年开通了重庆到德国杜伊斯堡的班列,这是第一班。2014年之后就遍地开花,跟欧洲的铁路线网和中国国内的铁路线网串联起来。大概15-20天内,就能实现点到点的运输。2022年俄乌战争并没有影响中欧班列的运行。今年以来中欧班列的货运量增幅超过20%,越来越多的货主放弃海运,选择更加准时的火车运输。最近的红海危机,影响的主要是中东石油运输,对中国和欧洲之间的贸易影响极低,也是因为中欧班列的存在。

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铁路货运量太有限

地緣局勢穩定下來的話,海運的運費低和數量大還是優勢。

铁路不管成本还是运量跟海运完全没法比