马士基CEO：红海航运中断的影响扩散至整个海洋网络

红海局势对亚洲出口的影响大于进口，因亚洲国家是全球主要出口市场，而中国是亚洲最大的出口国。

红海局势导致影响已超出远东-欧洲航线，扩大到整个海洋网络。亚洲枢纽受到主要港口拥堵的影响，整个系统出现延误，其次，为了更好地满足运力需求，海运网络进行了重组，船只被调往不同地区，影响到了原本未受到红海中断直接影响的地区。