vem si, že jsi např. z malé chudé příhraniční vesnice, kam moc aut apod. nejezdí. Vede tam stará silnice nebo třeba i železnice, dnes, v kritickém stavu (původně z dob státu).
Stále tam máš přátele a rodinu, které čas od času navštěvuješ, ale vzhledem k nízké vytíženosti není pro žádného soukromníka zajímavé infrastrukturu opravit a rejžovat na tom.
Řešení bez státu a daní?
polňačka. Pokud máš “díru” kam skoro nikdo nejezdí a silnice by se tam nikdy nezaplatila tak je plýtváním zdrojů stavět tam dvouproudou asfaltovou silnici a nebo ji udržovat. To že to je plýtvání zdrojů víme z toho že se nezaplatí.
Chtít asfaltovou silnice do každý usedlosti o 5 barácích není o nic absurdnější než tam chtít nemocnici.
V případě samotné silnice co už existuje ji jde nějakou dobu záplatovat místními, než se nahradí onou polňačkou protože bude neopravitelná s rozumným rozpočtem…
jo, to dává smysl 👍🏼
Inak tým, že kto by staval cesty je väčšinou prvá otázka ktorú etatisti riešia pri debate o slobodnej spoločnosti ma dosť baví ako Hoppe v Democracy a god that failed spomína "overproduction of roads" 😂
Kniha inak nedávno vyšla v češtine vo famóznom preklade a dá sa kúpiť aj za ⚡.
https://ausekon.com/produkt/hans-hermann-hoppe-demokracie-buh-ktery-selhal/
jo, myslim, že se to nabízí.
Všichni jsme totiž zvyklí na bezplatné silnice kamkoliv po státě výjma placených dálnic.
Je hrozně těžko představitelné, že každou cestu, silnici i dálnici by vlastnil soukromník, který by ji mohl nastavit svá pravidla - jak bychom se v tom vůbec vyznali?
Navíc představa, že si někdo hodně bohatý řekne, tady to koupím a budu to využívat jen já.. u nějakého jeho pozemku budiž, to známe i dnes, ale když si vemeš naschvál trochu extrém - třeba celý národní park Šumava nebo celou D1.. přijde vám opravdu rozumné, aby jednotlivci měli až takovou míru svobody?
