🇹🇷Toprak Razgatlioglu: ¿Destino MotoGP? La incertidumbre tras la gloria en Portimão

Toprak Razgatlioglu volvió a encender los focos del motociclismo mundial con una actuación magistral en Portimão, la primera cita europea del Mundial de Superbikes 2025. Pole position con récord incluido y tres victorias épicas frente a una Ducati arrolladora pilotada por Nicolò Bulega, en uno de sus circuitos predilectos. Sin el chasis especial con concesiones que le había dado 13 triunfos consecutivos en 2024, el piloto turco demostró que su talento está por encima de cualquier ventaja técnica.

Y si lo deportivo ya es motivo de celebración —con 60 victorias en su palmarés, superando a la leyenda Carl Fogarty (59)—, el debate ahora se centra en su futuro: ¿seguirá en WorldSBK o dará el salto a MotoGP?

En los últimos días, los rumores lo colocaban en MotoGP con Honda para 2026, algo que el propio Toprak desmintió con humor:

“No sé quién empezó eso. Incluso mi hermano me llamó para preguntarme. Fue gracioso, pero es falso.”

Aunque el desmentido fue claro, el interés del paddock de MotoGP es real, y más aún con su contrato con BMW finalizando al final de la temporada 2025.

Sofuoglu: “Hay un 50% de posibilidades de que Toprak acabe en MotoGP”

Su mánager y mentor, Kenan Sofuoglu, fue más allá en declaraciones a Speedweek:

“Por ahora no hay nada decidido. Estamos centrados en el campeonato con BMW, pero pronto las cosas se acelerarán. Tiene dos opciones para ir a MotoGP. Yo diría que hay un 50% de posibilidades.”

El contexto no podría ser más oportuno. En 2027, MotoGP vivirá una revolución técnica:

• Motores de 850cc

• Aerodinámica reducida

• Electrónica limitada

• Nuevo proveedor de neumáticos: Pirelli reemplazará a Michelin

Este último cambio es especialmente relevante: Toprak conoce al detalle los neumáticos Pirelli tras toda una carrera en WorldSBK, lo que podría darle ventaja en el proceso de adaptación frente a los pilotos de MotoGP.

Solo un equipo de fábrica… y solo queda un asiento libre

Sofuoglu ha sido tajante:

“Solo aceptaremos un equipo oficial. Nada de estructuras satélite.”

Eso descarta a opciones como Pramac, LCR, Trackhouse, Tech3, VR46 o Gresini, y reduce las posibilidades al mínimo. Según la situación actual, nueve de los diez asientos oficiales están comprometidos hasta 2026. El único que podría quedar libre: el de Luca Marini en Honda, cuyo contrato termina en 2025.

¿Y BMW? Sin Toprak, sin opciones

Mientras tanto, BMW hará todo lo posible por retener a su estrella. La diferencia de rendimiento entre Toprak y su compañero de equipo, Michael van der Mark (82 puntos frente a 26), es tan abismal que evidencia una dependencia total del turco para pelear contra Ducati, Yamaha o Kawasaki.

Toprak es el argumento competitivo de BMW. Sin él, la marca alemana perdería su único faro en WorldSBK.

Con 28 años y en la plenitud de su carrera, Toprak Razgatlioglu se enfrenta a una decisión clave. Su talento ya ha dejado huella en WorldSBK. Ahora, con MotoGP reconfigurándose y un posible asiento libre en Honda, el salto nunca estuvo tan cerca… ni tan complicado.

Por ahora, Toprak solo piensa en ganar con BMW. Pero las conversaciones avanzan, y pronto llegará la hora de elegir: ¿seguir siendo leyenda en WorldSBK, o arriesgarlo todo por el reto máximo en MotoGP?

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