#老大难

要不怎么说中国难治理，就一个电动汽车行业，就有各种不同的声音。

一个比亚迪和长城因为内讧，就一群人有的点赞有的狂喷。

而且还都是二极管思维，非黑即白，不容反驳。

关键是一群没开过电动汽车的人在那狂喷不好，你可以不买，但是别喷买了的人。你要喷也得先买了体验一把再说，至少先试驾几把也行啊。

任何一个行业起步阶段出现倒闭破产现象都很正常啊，本来就是新兴行业初创企业，风险投资就是有失败风险。互联网风口来来去去倒闭的企业更是多如牛毛。

只是汽车属于大件商品，倒闭了对车主影响确实很大，怕担风险可以等行业发展到一定程度再来买，或者就一直买燃油车也行反正一时半会儿也不会停产。就像手动挡汽车虽然现在很少见但也不是买不到。

早买早享受，晚买享折扣。不买也有电驴滴滴高铁飞机能说走就走。

比亚迪不管他玩什么金融投机，车是卖出去了，车主享受到了质优价廉的汽车，把合资车价格打下去了，更多人能买得起汽车了，这一点之前所有的国企合资车企都没做到，就已经很牛逼了。

5年前我买理想one的时候也是一群人不看好，现在身边同事朋友邻居也是越来越多买了，小区地下车库都好多辆，同事我知道的就得七八辆。

我承认我当初有赌的成分，毕竟理想汽车随时可能倒闭。不过还好目前还活着。

理想one我开了5年，出过一次大故障，后电机减速器破裂（应该是通病，供应商也不是小品牌），一次小故障冷却液泄漏，因为有终身质保都免费换新或修好了。