Subnostr

Rota vyzdvihuje výhody centrálního plánovače při stavbě dopravní infrastruktury. Že když se to centrálně naplánuje tak to bude fungovat líp, aspoň jak jsem ho pochopil.

Hurvajs Rumcajs 2y ago

To je urcite komplexni tema a v soucasny podobe spolecnosti to asi moc jinak ani nejde (centralni autority planujou infrastrukturu). Ciste trzni spolecnost by k velkejm infrastrukturalnim vecem urcite taky dospela pres velky spolecnosti (skupujici pozemky), pripadne by dokazala vyrust ze struktury. Tak nejak to fungovalo u nas ve stredoveku, prijely vozy kutat stribro, seskupily se vedle cesty a postupne se z toho staly baraky a Kutna Hora.

Nevim jak by fungovalo rychly prepnuti do anarchokapitalismu v Praze vzhledem k velkejm projektum jako okruh. Asi by se neco dostavelo a pak by se spolecnost dlouho adaptovala. V leccem by to bylo osvobozujici, ale ten prechod by byl urcite bolavej.

Magistralu treba mame "diky" komunistum. Proste skrtli hromadu bloku a udelali misto velky mestsky tridy neco s charakterem dalnice. A zaroven pretali zasadni vazby zasadnich staveb ke zbytku mesta. Kupredu leva, pokrok nezastavis. Ulet ale je, ze za mnoho desetileti po konci komunismu tahle spolecnost z toho tu mestskou tridu udelat nedokazala a je to +- stejny jako v 89 🤷🏻. Kdyz to treba srovnam s Diagonal v Barcelone, tak je to nebe/dudy.

Skoro bych si tipnul, ze o mesto by se mohla dobre starat monarchie, co vyresi celky a velky stavby a zbytek necha zvelebit plebsu. Ale to je samozrejme diktatura a muze prijit jeden pomatenej vladce a vsechno je na prd.

Reply to this note

Please Login to reply.

Discussion

privatize_universe 2y ago

Adaptace by byla dlouhá a je možný že konečnej výsledek by vypadal úplně odlišně od dnešních plánů, například celá automobilová doprava přesunuta do tunelů. Je totiž možné že hodnota tý magistrály má pro lidi i řádově větší hodnotu na něco jiného než jsou náklady na vybudování tunelů pro auta.

Jak to ale je se nedozvíme bez volného trhu a nijak by tomu nepomohl ani osvícený diktátor protože ani ten by neměl pravdivé informace které může poskytnout jedině systém cen na volném trhu.

Hurvajs Rumcajs 2y ago

Jo to je nekonecna debata. Kazdopadne tunely a mosty jsou drahy a nekdy tezko proveditelny v ramci terenu. Viz treba Holesovicky, tam vedeni magistraly v tunelech, tak aby se dalo vyjet u Bulovky a se vsim se tam vykrizit a vytocit je nejspis geometricky nepruchozi v rozumny kapacite. A je to dost skoda, holesovicky by byly fakt krasny. Ale treaba az nekdy budou rozumne fachat elektromobily, tak to bude zas jinak.