Mám k tomu článku dva postřehy.

1. Ačkoliv tvoří polovinu jeho obsahu výčet všeho, co bude dle této normy nově složitější, komplikovanější, co vše bude nově potřeba navíc, jak se prodlouží příprava a realizace a jak přibude práce všem ve stavebnictví zůčastněným profesím, logický důsledek toho všeho, tedy že to opět výstavbu (pravděpodobně výrazně) prodraží konstatován není. Že to opět logicky zaplatí stavebník už vůbec ne.

2. Proč mi to jen připomíná vývoj limitů CO2 a NOx u spalovacích motorů. Budeme mít nějakou novou VW gate? Pardon, Strabag či Skanska gate?