卢布的经验（人民币的未来？）
从1971年至1988年期间，苏联在其计划经济体系中对卢布的正式估值为平均1.35卢布（或0.74卢布，见下文）兑每美元。然而，由于卢布不能在国际上兑换，而且苏联公民不能合法拥有外币，卢布在1971-1988年同期在黑市上以平均每美元4.14卢布易手[11]。1980年代后期在改革下的经济开放导致对卢布汇率更为现实的认可，具体如下：
1989年11月，海外的卢布贬值至每美元6.26卢布的汇率（官方为0.6277卢布）[12]。
1990年11月，引入了1.80卢布/美元的新商业汇率。但在此期间，黑市美元以 20 Rbls 易手[13]。
1991年4月，在 1991 年货币改革失败后，旅游汇率大幅上调至 27.6 卢布/美元，使得苏联 330 卢布的平均月薪在国际市场上仅值 12 美元[14]。
到1991年10月，随着美元在黑市上以 35-40 Rbls易手，在政府拍卖中以 45-70 Rbls 易手，那年晚些时候将继续痛苦[15]。
到1991年12月上旬，就在苏联解体之前，卢布兑 1 美元的价值接近100[16]。
夫妻三观不一是致命的，然而要找到三观一致的ta又是那么困难。所以，解决方案应该是尽量降低离婚成本，让双方的婚姻自由能够最大限度的实现。降低离婚成本自然有其负面影响，这不仅需要社会制度的支持（财产分配、财务支持、心理援助等），更重要的是需要思想支持：从小就教育孩子他是自由的，没有任何社会关系可以束缚ta，ta也不能以社会关系去束缚他人；从小就教育ta结合前必须就贞操、头婚、忠诚等不可逆损失谈好价码。
总之，第一位的是自由，自由才可能到达幸福，其他的都不过是实现自由的工具或者路径。
昭和初期，根据明治宪法，天皇拥有“陆军和海军的最高指挥权”（第 11 条）。因此，裕仁在法律上是帝国大本营的最高指挥官，该大本营于 1937 年扩建，军事决策由大本营制定。
《杉山备忘录》和近卫文麿和城户浩一的日记等主要资料详细描述了天皇与参谋长和大臣们的多次非正式会议。这些文件表明，天皇随时了解所有军事行动，并经常询问他的高级职员并要求做出改变。
根据历史学家吉见义昭和松野诚也的说法，裕仁曾授权陆军参谋长（如闲院亲王或杉山元）下达的具体命令，对中国平民和士兵使用化学武器。例如，在1938 年入侵武汉期间，他曾 375 次授权使用毒气。[ 2 ]入侵常德期间也授权使用此类武器。[ 3 ]
据历史学家藤原彰和山田彰称，裕仁甚至在一些军事行动中进行了重大干预。例如，他于 1942 年 1 月和 2 月四次敦促杉山增加兵力并进攻巴丹。[ 4 ] 1943 年 8 月，他斥责杉山无法阻止美国向所罗门群岛推进，并要求他考虑进攻其他地点。[ 5 ]
大部分天皇干预都是直接下令，例如二二六事变期间镇压叛乱。只有在极少数特殊重要时刻，决策才由天皇会议做出。天皇政府利用这一特殊机构批准入侵中国、大东亚战争并结束战争。1945 年，昭和天皇执行天皇会议批准的决定，首次也是最后一次通过录音广播向全日本直接下令向美军投降，这是他作为总司令的最后一次职责。
ZZ多年来，通用汽车生产雪佛兰、庞蒂亚克、奥兹莫比尔、别克和凯迪拉克，从雪佛兰到凯迪拉克，价格也随之上涨（我可能把中间的顺序省略了）。通用汽车声称这些汽车驾驶起来更平稳，也就是说：花的钱越多，就越豪华。大约 5 年前，我把 1989 年款奥兹莫比尔 88 的陈旧、发臭的布内饰拆了下来，换上了从废车场买来的 90 年代末别克的全皮革内饰。我想没人坐过后座（这辆车大约跑了 5 万英里）。我买了别克的整个内饰，从地毯垫到安全带。我决定在正在安装的全新车顶内衬上方安装隔热材料，并填充后座窗户下方和其他一些区域的车身空隙。当我开始重新安装内饰时，我决定先铺上一些地毯垫，这些地毯垫是我从一家内饰供应商那里买来的，是用回收的塑料牛奶罐制成的。它的一面还有箔纸。别克车上的成型地毯铺得不太好，所以我最终重新使用了别克车上厚重的橡胶地毯垫和奥兹车上更典型的灰色无橡胶涂层地毯垫。所以，我最终得到了很多垫子。在我完成内饰后，第一次带着妻子去安装了新内饰的地方，她问我（没有我的提示或问题），“你对悬架或轮胎做了什么吗？”现在，我的妻子对汽车不太了解。她的问题让我很惊讶。当我和她深入探讨时，我发现她觉得这辆车比以前平稳多了。我告诉她我只做了内饰，但她坚持说我做的更多。对她来说，随着车内安静程度的降低，驾驶也变得更加平稳。它确实更安静，安静得多。而且夏天更凉爽，冬天更温暖。我开始思考汽车隔音的效果，得出的结论是，通用汽车不同系列汽车的巨大价格差异取决于他们使用的地毯垫的类型和数量，而没有太多其他原因。去年夏天我买了一辆二手 06 款道奇大捷龙。这是一辆吸烟车，所以我把所有内部塑料件都拆下来洗了洗。在放回去之前，我尽可能多地在车身和车门腔内塞入气泡膜。然后开着这辆车从纽约去了俄勒冈。这是我的第三辆道奇大捷龙，对之前的车唯一的抱怨就是道路噪音。这辆车没有。如果你把内饰分开，加点隔音材料。你不会后悔花的钱或做的工夫的。
