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茅荑 Maoyi
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“中继”,点击“地球”图标熄灭,右上角“应用”

没看也关闭,我这紫水晶挺流畅的。另外,国产 rom 没法用,刷个类原生的最好

参与抗日和国共内战的人还没死完呢,哪来的一两年😅

Replying to NewSchoolBtcMaxs

2023 年 8 月 30 日,珠海国际赛车场(ZIC)下发了通知,表示应珠海市生态环境局的要求,昼间的赛车活动应遵守噪音排放限值 70 dB(分贝)。

关于噪声的排放标准,我看到有网友说欧五的排放限额是 77 dB 至 80 dB。我自己找到的 VCA 机构的文件则说现有的标准是在 2016 年引入的,限额为 72 dB(但该法令会分阶段逐步限制噪音,至 2026 年降低到 68 dB)。注意,这里的标准都是针对新车的,老车不在限制范围内。

在国内,我找到了几个文件:(1)2002 年环保局发布的加速时噪音限值,要求 2005 年以后生成的小汽车不能超过 74 分贝;(2)1988 年环保局发布的机场周围飞机噪音的环境标准,要求居住和文教区不得超过 70 分贝。这两个文件都还没有被废止。当然,废止它们的时候也一定会产生更严格的限制。

值得指出的是,所有噪音限制标准都会指定测量方法,但我在网上并未搜索到珠海市生态环境局的原文,不知道他们将用什么方法测定。但如果是直接在赛车场里测,则意味着,哪怕是正常出厂、使用中国公开道路的民用车辆,都会高出限额。也即,对赛车场使用了跟公开道路相同甚至更加严格的限制。许多汽车媒体和爱车人士表示此限制无异于要 ZIC 关门。

事情起因据说是 ZIC 附近的居民向环境局投诉赛车活动噪音扰民。如果这是真的,则又属法律奇观。因为 ZIC 的建设(96 年)和赛车活动的开展都早于周边居住区域的建设。在判例法系中,产生妨害是要讲究先来后到的,举例子,如果你明知人家会产生噪音,还要在旁边造房子,那么你无权要求噪声损害的赔偿。这非常符合常识,也有效率。我不知道中国的法律体系是否也尊重同样的原则。如是,则珠海环境局就滥用了行政权力,违反了法律。

P.S. ZIC 是中国第一条符合 F1 标准的赛道。

还是太贱了,既然不符合要求,不参加就是了,玩得起f1的主,应该不差几张机票钱

这种人,只要当地政府一句话,画个饼,还会再埋头还七年房贷

2013-07

第五轮中美战略与经济对话框架下经济对话联合成果情况说明

“为提高城乡居民收入、逐步缩小收入分配差距、改善收入分配秩序和收入分配格局,中国将深化收入分配制度改革,继续完善初次分配机制,通过财政及其他政策加快健全再分配调节机制。中方将在“十二五”时期将社会保障和就业支出占财政支出比重提高2个百分点左右。中方将改革征地制度,依法保障农民合法权益,提高农民在土地增值收益中的分配比例。”

https://www.mfa.gov.cn/web/gjhdq_676201/gj_676203/bmz_679954/1206_680528/1207_680540/201307/t20130712_9361626.shtml

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作者诺斯特:

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想多了,一个朝代至少两百多年,生产力提高加速一倍,中共至少还剩一百年

这加速度应该是电车👀

在诺斯特发言最大的不便就是隔离,同样的内容,墙内墙外只能选择一个平台发布,否则就会被甄别,以至于被轻易的追踪到现实身份,匿名也就没有了意义。

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基本上已经确认就是光良本人了!

他的官网 xymusic上有nip05认证,Facebook上有关于nostr的贴文

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华语文艺圈第一位名人,他的歌迷朋友们快来关注互动吧 nostr:note1gew9fqgx60j4tz7l822ex42s48e9tnq5l4f5ev6kllsuqysdtnps055dcu

应该诺斯特上第一位公开的公共人物吧?

以后领导和隔壁老王的寿命更长了