刚和汽车行业的朋友聊了会，简单分享下对电车接下来的发展预判。

我们看下世界地图。

主要的经济体，粗暴得以长江为线，拉过去往上看，欧洲，日本，美国大部，加拿大……

大部分发达地区，富裕城市，都在这块区域里。

它们的冬天都很冷。

电车在低温霜冻环境的表现，谁用谁知道。

所以简单从这些城市所占的经济体量，就能推算出目前主流储能技术条件下，电车的占比上限是多少。

当下30%多，个人觉得已经差不了多少了，到40%上下五个点波动撑死了。

那电车接下来的的增长点，无非是往适温区域内，贫困的海外市场下沉，更适合走低价路线。

电车的优势在结构，维护相对简单，大幅降低了成本。

充电的日常使用支出也相对偏低。

缺点在高折旧，以及因为一体铸造导致大伤后的维修成本更高。

在没有取得更大技术突破的前提下，个人觉得电车和油车的占比也就这样了。

接下来拼的就是管理，看谁能把成本压的更低。

没有那么悲观，因为战争可以由他们发起，结束未必是他们说了算，而且他们在这个过程中可能失去政权

老蛮搬运

同感，傻逼别大声嚷嚷，到处宣扬展示自己的无知，别人还不容易知道他有多蠢。

同时，真不愿和傻逼多说一句。

好怕情绪上头，被拖到和傻逼同样的智商水平，浪费时间浪费生命。

老蛮搬运

分享从老蛮处刚学到的经济观察角度。

​社会有效投资。

算法​很简单:

M1/M2。

也就是流动性好的活钱，和银行存款的死钱比。

​正常发达经济体的比值在80%左右。

​比如美国84%，日本86%。所以美联储或美国政府的经济政策，反应在经济上，就会很敏感。

​同时算下我们的多少20%出头。从2000开始还在继续往下坠。

​反应的结果就是:

​1.政策对经济的刺激效果低效。印一块钱，才两毛实际用于投资。

​2.反应民众对经济前景悲观，不愿投资，也不愿消费。多一分都先存起来。

​3.贫富分化严重。大多数人能随时调动的钱，只有很少一点。

​

​进一步推导出来的结果就是:

​投资拉动经济事实失效，再叠加消费和出口萎缩，若不无锚印钱，只有通缩一种可能。

人造牛市之后再来个人造熊市，很公平。

反正都是作，有意得作，作得很有中国特色。

布朗村的老寨子。

2500年的老柏树。

还有口味非常有趣的酸茶工艺。

景迈山作为普洱市的核心景区，基础设施建设已经相当完备了，尤其是消防设施，布置得非常频密。茶林最怕的当然就是山火。我昨天上山，司机师傅说得最多的，就是别在山里玩火，烟花爆竹更是绝对禁止，抓到了不是开玩笑的。

昆明现在9度，也是十分清凉了。

一路紧赶慢赶，到达了昆明南站。

广东这一下降温把我冷够呛，暖气都开了。

幸亏空调有制暖功能🤣

不需要回头客。只要口碑不掉，以这么大的人口资源，你去完他去，可以维持很多年的热度。

嘿，我就不理解你们哪里来的傲气，搞的香港民主不是和大陆民主绑定在一起一样，一口一个大陆人，搞得好像所有大陆人愿意和共党绑定在一起一样，一口气全部否定也太过分了吧

上一次台湾大选，真正的助选因素当然是香港。香港的乱局吓到了台湾人民，于是本来在九合一选举中惨败的的民进党，突然就逆风翻盘。国民党无论如何都挥之不去的“畏共”基因，成为了它必败的理由。

这一次台湾大选，助选因素是什么呢？是大陆日益凋零的经济，大陆与欧美日益冰冷的关系，全球连续爆发的战乱以及大陆在这所有战乱中的错误立场。这每一个因素，都比上一次的香港因素要强。在这种背景之下，还有台湾人民选畏共如虎的国民党的话，只能说是脑子进水了。

刚刚批复的《广东省机构改革方案》，核心内容就一条：向基层赋权，给了街镇这一级以更强的治安管理权限，和更多的人力配置。这么做的目的只有一个，大抑制模式，基层的治安管控职能必须扩大。

其它没啥可说的。就这个事。