问一句，我看不到自己发的图，你们看得到么？
房产在个人体验上，买卖时交的税赋不轻。
而且在建设的过程中已经各个环节收走了重税。
资产也是，哪怕是大家都熟悉的工资和奖金收入。
够上一定额度后，那层层递进收个人所得税，还是收挺狠的。
这也是为什么有钱人千方百计偷税漏税。
国家又想方设法推数字货币。
但是话说回来，向富人苛重税是减小贫富差距，避免崩盘的正常手段。
只是现实里，执行得。。。唉，不说也罢。
对“既要又要还要”理念的态度。
先上态度:纯傻逼。
我们做事首先要遵守基本规律，其次站在赢面大的一边。
每次做完事，复盘吸取经验，掉过的坑，犯过的错下次争取别重复。
那基本规律之一就是凡事都有代价。
规律之二就是你不可能每个项目都让经验丰富的人去做。
一些失败概率太高或很低，成本可接受范围内的，可以让新团队去做。
只有躬身入局去做事，人才能成长。团队才有后备，才能持续前进。
既要又要还要底层是什么逻辑？
是不考虑成本，不考虑以后的逻辑，或者说就没考虑以后的逻辑。
不可否认，有人不止一次达成过。
这人本身牛是肯定的，同时机缘和各方条件恰到好处够上也是必须。
更多的时候，是透支了未来的隐性资产，或给未来埋了一个坑。
不是不需要付出巨大成本，只是当下不付，摊销到未来去了。
这在销售特别明显，很多当下热门产业，也有明显的类似风格。
比如某品牌电动车，承诺电池整车生命周期内免费换。
（电池在电车成本里占大头，同时以当下的技术成熟度，3-5年大概率出问题。）
比如卖房送物业或送装修维护。
（我用屁股想想就知道他们会把这服务外包给第三方，维持个半年一年，到时候再出问题找鬼去，房子骗着卖出去再说。）
以卖车为例。
负责这个项目的只要能以先抢市场占有率的战略宏观，或其他什么说辞，能搞定老板同意这个方案。
那他就牛逼了。
至少这是个明显优势，且短期内大概率不会爆雷。
他的这段任职周期里，履历上的业绩有保障了。
反正职业经理人最理想是3-5年跳个台阶，只要跳到下家前不爆雷，这就是往上个台阶的垫脚石。
至于跳槽之后老东家被折磨得要生要死，“呵！成年人该对自己的决定负责。”
至于接了他烂摊子的继任者
（中高层相当一部分都是十个锅七个盖兜不住跳槽的，所以空降下来的大多能把脑门挠出脑袋来。）
当然要补漏洞，并为公司盈利。
他们又会为了满足既要又要还要，找老板要政策。
比如车主一定要到指定的直营4s店定期保养才能享受免费换的政策。
多定期？
要不频繁点，一万一次。
这么频繁没东西换的啊？
怎么这么没大局观！
我们这是增加公司和客户的黏性！
架起来紧紧螺丝，给换点机油，十块钱的机油卖两百块，钱不就回来了么？
而且用我们定制的高价专用机油，人还没处比价说理去。
那电池真给换啊？很贵的？
我说你这人怎么这么梗，当然是哪节坏了拆哪节。
修修补补这辆换那辆，那辆换下一辆。
主要是换的动作，至于续航里程很快又下去，那再来换好了，又不是不让。
电池不要钱，工钱多少要的吧，顺带修的其他小毛病总得付费吧。
至于客户慢慢回过味来，砸了口碑车不好卖。
呵，爷早拿着这力挽狂澜的光辉业绩，跳下家拿高薪更高职位去了。
至于你们说老板怎么会这么傻，看不到么？
不好意思，有的时候即便看到了，他也没得选。
因为走这条路虽然明看着恶性循环必死？
但是不走这条路，现在就得死。
拖着拖着，只要在赌桌上，或许还有新机会。
我们总说成年人的选择从来都是“我都要！”
现实里，既要又要还要的背后。
是一个人把自己关在房间无能狂怒得骂“我操！”
汽车行业的朋友们，房企倒下之后，下一个就是你。
群众逐鹿之后，必然秦统大地，这个行业，要洗牌了。
倒闭，下岗，等你哦。
老蛮搬运
下注了下注了，猜猜百分比是多少。
老蛮既然提了50%，我赌50%
今天处理了一堆破事，另一些也很糟心。
下午忙完就什么都不想干，不想想。
刷网文放松了一下。
原先我是挺鄙视那些龙王，赘婿，满级大佬跑新手村找机会被打脸然后装逼成功的爽文的。
感觉就是为了爽而爽，无逻辑无结构的小白文。
现在更是倍数节奏，跟兴奋剂加量刺激似的。
现在虽然我对他们的评价初心不改，但是今天的经历让我对这个系列能霸榜多了一丝理解。
现实生活已经这么苦了，代入一个角色爽爽怎么了？
自由能支配的时间那么少，当然要抓紧爽了。
你们这些憧憬“那时慢”的知道我有多辛苦么？懂个屁！
理解，每个人都有自身原因决定的必然选择，没毛病。
我有的时候也会刷一下爽文。
可惜思维上的一些差异，会导致我看那些没水准不精致的文字时。
会短暂的爽点过后，忍不住出神。
去拆解他的结构，铺垫，和人物，事件刻画的优劣。然后就索然无味，顺带类似的也看得没劲。
当然，好的网文是让人没法睡，手不释卷的。可惜好少。
我看过的网文也不少，分享几部印象比较深刻的。
《陈二狗的妖孽人生》不知道这部被封了没，当时见识浅，感觉被打开了新世界的大门。
《侯卫东官场现形记》，书里有些东西和现实接触的贴近，所以特别有感觉。
《明朝那些事》这是让我喜欢上读历史的功臣。
《赘婿》蕉姐这更新速度令人不忍直视，但是只要不太监，就值得期待。
《唐人的餐桌》作者努力在合理范围内输出一些政治，经济方面的见识，求生欲很强。是历史类写手参考的对象。
同时最近应该是有不少有充分社会经验的人失业后走了写网文的路。发现些量并不是很好，文笔也生涩，但是确实有点东西的作品。
下次有机会也可以聊聊。
如果你有特别推荐的，也可以推荐一二，并附理由，说不定正好有书慌的需要。
老蛮搬运
别较真，也就这样了。
百年未有之大变局又到了，凡事都有第一次，习惯就好。
关注国际形势的应该对阿根廷新总统在竞选期间挥舞电锯的形象有感触。
这个夸张的行为，是根据社交平台的网民诉求，量身定制让他表演的。
对这么个类似乌克兰总统的演员型政客上台，并尝试一条新路“无政府主义”。
当下的结果怎么样呢？
有看到说阿根廷财政开始转为盈余，也有说内部一塌糊涂已经乱得匪盗横行。
我不知道。
我只从一个方面去推测。
先上结论，那就是目前为止，还不错。
推测的依据是全球主流媒体，特别是国内的主流媒体，并没有大肆报道阿根廷的负面新闻。
要知道，阿根廷的无政府模式是和现在哪怕漂亮国的小政府都相悖的管理道路，和极权模式更是极左和极右的对比方向。
所以一旦有负面信息出来，是很适合做反面教材大肆宣传的。
一旦阿根廷的模式走通，人们会忍不住质疑。
我为什么要交这么重的税，来雇佣一个总想管着我，总想扯着大旗教我做事，教我怎么按同一个标准生活的多事政府？
没了政府管制，我就不能自己管好我自己？
我为什么要交税给自己打造银手环？
我为什么要养着一个管不住自己的咸猪手不说，还会把大好局面搞砸，最后无锚印钱逼我买单的废物机构？
国家是想象的共同体，既然是共同体，那维护大多数人的共同利益，才是基本准则。
如果做不到，那努力维护这个共同体的意义是什么？
欠剥削？
钱多了没处送？
有的时候，我是真心希望阿根廷模式会失败。
我知道这种模式如果成功并普及，可能会是另一条路将人类社会带入新高度。
同时，我也很清楚，这条路如果成功，一定会又是一场革命的腥风血雨，会死很多人。
革命不是请客吃饭，会死人的，死很多人。
老蛮搬运
看过之前信息的都知道彩票背后的逻辑和当下操作模式，如果还心存幻想，那被割也是活该。
地方政府没钱后，吃相这么难看。
还假装看不到的话，只能说没救了。
搞笑的是最后一张截图，假使那人是因为老蛮认同了他瞎说的大实话，怕因此惹麻烦而赶紧删除，那就搞笑了。
既然这么怕，那还留言干嘛？
分享一个糟心的体验。
首先声明，我在情感上是更希望这个国家好，希望这片土地上的各企业都能通过正当，合法竞争经营赚到该赚的钱。
所分享的内容一定可以举出个例的反面案例。
纯粹是这些年经历一点感触。
做生意这块，和外资打交道相对比较舒服。
做生意的都会关注回款。
外资回款快，账期短。开的承兑安全性和周期各方面都会相对更好。也很少有狗屁倒灶的破事。
国企这块除非被人下套，否则一般来说问题不大（财务得孝敬好，大小鬼大都很难缠，有些公司连上面人的话都不好使。）
私企这块就比较那啥了，最讨厌用审批流程还没结束，负责人请假培训，老板出国旅游等等一堆骗傻子的理由在那故意拖延。
（说个难听的，都特么千年的狐狸，唱什么聊斋？你玩的都老子早年玩腻味的，怎么你们到现在还在玩这土法子？）
而且现在因为农商行的风险加大，很多省份的农商承兑我个人很谨慎。有这块工作内容的，早点做好自我保护。
拿项目这块。
外资的门槛是高，哪怕搞定了关键的人，要是自己产品不够硬，还是很辛苦的。
如果产品还可以，那就只剩价格问题了。
赚多赚少的区别。
别自己犯傻逼，出现意外的可能性不大。
一些维护也在规则范围之内。
国企会有点讨厌。
主要是人家习惯了各种关系。如果城市不凑巧被需要，总喜欢业务和正常范围之余，再让安排几个“子侄”的工作。
有些人的应对，我觉得还挺好的。
政府关系部，高薪养着关系户专门让跑关系。
私企会很接地气，问题就是太接地气。顺带腐蚀你的管理层。
人么，总有私心和贪欲，经不起考验，很多人被投其所好得针对性勾引，就会堕落得很快。
采购是老板很信任的岗位。
外企的规则是:三年一换，可以参考借鉴。
因为私企间卷得厉害，能理解，但是不支持。
同时，私企最大的问题是很多人没有契约精神，做生意是半哄骗性质的，这就让人很烦了。
举个例子，一个私企和你们签订合同说买100个产品，那100个和10个的价格当然是不一样的。
他说我按三年期采购，第一批次10个，第二批……
都没毛病对吧。
然后第一批过去后，各种原因，难处就出来了。
继续画饼拖的同时，第一批10个的价格按100个的单价付不说，还想再少付些。
几年拖下来，才看清它打从开始就只准备买10个。
合同？合同算个屁。
就是半哄半骗在那做生意，一点契约精神都没有。
随着外资撤离，营商环境恶化，出口萎缩，行政权力越来越挣脱束缚，国内有底线有坚持得做生意，将会越来越难。
准时足额发工资，都将会成为很多打工人的奢望。
很多老板会索性收掉生意喝茶躺平，赚够了。
但是没了承担风险和压力的企业家，工作岗位从哪来？
我们看到老板开豪车揽美女风光，却体会不到他夜不能寐一夜白头，承受企业随时垮掉的压力。
说句难听的，美女再美也就一具红粉骷髅，专业戏子而已。
一次两次可能还怎样，多了真的也就那样，借助达成目的的工具人而已。
和重要岗位的专业技术人员对企业的价值一样。
这里不针对女性，男公关也是。
有的关键人物就是女性。有需求，找专业人士满足，各取所需，很公平。
又说多了，再多说一句。
刻意萧条之下，
只会越来越难，
且行且珍惜吧。
老蛮搬运
无效基建也是有底层逻辑变迁的道理在的。
刚开始的确是满足人民物质文化生活需要，但是逻辑变了之后，其实是对少数人很有利的，更适合权钱交易。
比如人流密集处，那是客观真实存在的，你没法睁着眼睛说瞎话。按之前的理论模式，权力运作空间小，牟利的空间也小。
荒地就不一样了。反正都是荒地，把点设在左边一点还是右边一点，都是没嘴说没有必然的充份条件的。
但是对不同荒地的拥有者来说，差别可就大了。
有利益诉求，又有操作空间，自然你好我好大家好，唯独对人民不好。
这些年，越来越多地方利益集团官商结合谋取私利，然后带钱跑路。
黄图加量
这是正儿八经的黄推
今日色图
老蛮搬运
链接:
https://youtu.be/QkR-it0zFcE?si=ANgvv9iVJHPdeQ6E
红色系列，不适合评论，自己品，特别是其对今后的决策借鉴是重点。
多的不说了，早重度色图冲喜先。
刚去查了下。
的确，出这政策的领导一定是被生活秘书照顾得很好，已经到了何不食肉糜的程度。
我看到的是另一个点:
快递员以“老子不干了”做无声的反抗，导致快递员紧缺（卡点），进而导致快递瘫痪。
再进一步原因分析:
新政提高了快递员的被处罚的可能性，同时大大降低了个体的配送效率，导致配送这活无利可图或远低于入职时的收入预期，从而导致大规模离职。
那就能推出后续两种可能性:
1.官员不是白痴，他已经预料到这种可能性。
这种可能性的好处是解决更多就业。但是，前提是需要提高派发单件时，快递员的收益。
这个支出不可能凭空出现，只能是商家，快递公司，客户，中某个，某几个，或一起出。
所以如果这个模式想要运行下去，快递购物的价格就得涨。
2.又像垃圾分类一样，拍脑袋的决定完全没有可行性，一场闹剧之后不了了之。
你们觉得会是哪种？
没理解。
能不能明确点:
卡点在哪？
导致卡点的原因是什么？
老蛮搬运
老蛮别闹，明知道人家有意想干嘛，还故意为人家好在那拆台，这不闹么。
听说浙江出了一套新政把快递给搞崩了，有了解详细情况的么？说说。
印象里沿海地区政府管理都还在水准之上。
浙江的义乌和横店更是让我印象深刻。
两个城市都是把握了时代风口，在政策激励引导之下，创造了独特的商业生态位。
把完全没名堂的两个城市打造得众人皆知。
怎么政府管理上也下降得这么厉害？
哦…细想一下，上次就该从变化注意到一些苗头了。
我记得早年去义乌的时候，主流招待的是西餐厅，咖啡馆。还有个他们本地的什么鸡毛换糖。
上次去的时候，咖啡馆和餐厅主力换成了阿拉伯，土耳其这些。
这说明小商品出口主力方向正从欧美往中东转变。
欧美多大的经济体量，中东再土豪能消费得了多少？
难怪朋友抱怨生意越来越难做，感觉那边路上的车也变更少了。
