Avatar
🅰🅽🅶🅶🆁🅸🅼🅲
9e9b505bf63b98f3041609fc4e0b70f3ce4aac7b2f5c3569e4a7660129f6b55f
อยู่กับแมว กิน เที่ยว กาแฟ ดอกไม้ เกมอินดี้ เพลงอัลเตอร์เนทีฟ บอร์ดเกม แต่งบ้าน

Leave the door open

#siamstr #catstr

Facts ที่อาจฟังแล้วไม่สบายใจ

- bitcoin, ethereum หรือ cryptocurrency ทุกตัว ไม่เว้นแม้แต่ fiat ยังมีปัญหาที่รอแก้ และต้องพัฒนาอีกมาก

- bitcoin ยังรับธุรกรรมจำนวนมหาศาลแบบ swift หรือ promptpay ไม่ได้ ln เองก็เช่นกัน

- ระบบกระจายศูนย์ ไม่มีทางเร็วกว่าระบบรวมศูนย์

- ทั้ง btc และ eth อาจไม่ใช่ผู้ชนะทั้งคู่ แต่อาจเป็น cbdc หรือระบบ ledger ธรรมดาๆ

- ในปัจจุบัน สำหรับการทำธุรกิจ การเลือกใช้ payment network ธรรมดาอย่าง swift, alipay หรือ local bank ต้นทุนถูกกว่า ln

- nostr เองก็มีปัญหาแบบ social media อื่นๆ และยังต้องพัฒนาอีกมาก

- คนส่วนใหญ่ซื้อ bitcoin เพื่อเก็งกำไร

- คนส่วนหนึ่งใช้ bitcoin เพื่อ fraud เงิน

- ทุกคนก็ยังใช้ fiat ในชีวิตประจำวันอยู่

- คนจำนวนไม่น้อยก็เสียเงินทั้งหมดไปกับการโดน hack, phishing หรือลืม private key

- bitcoin ยังใหม่มาก และยังมี blackswan, 0day

- 51% attack ก็ยังมีโอกาสเกิดขึ้นได้

- reorg เองก็เช่นกัน ตราบใดก็ตามที่ยังเป็นระบบเปิด

- ddos เองก็เช่นกัน ตราบใดที่ยังใช้ tcp/ip

- brute force เองก็เช่นกัน ตราบใดก็ตามที่ยังสุ่มได้เรื่อยๆ

- ระบบกระจายศูนย์ดีแค่ไหน อินเตอร์เน็ตล่มทั่วโลกก็จบ

- ระบบอินเตอร์เน็ตดีแค่ไหน ไฟดับทั่วโลกก็จบ

- เก็บ seed ได้ดีแค่ไหน โดนปืนจ่อหัวก็บอก

- มีคนซื้อ bitcoin ด้วยเหตุผลที่ดี ก็มีคนขาย btc ด้วยเหตุผลที่ดี

A wild Snorlax blocks your path

#siamstr #catstr

ัสวัสดี วันอาทิตย์ #siamstr #coffeestr

ปวดหัวกับ Bitbucket มากตั้งแต่ถูก Atlassian ซื้อ มั่วชั่้วไปหมด username login ไม่ได้ ไปเปลี่ยน password ใหม่ก็ไม่ได้ เปลี่ยนไปใช้ oauth ก็กด clone จาก sourcetree ลงมาไม่ได้ ทั้งที่เป็น tool บ้านเดียวกันแท้ๆ

มอนิ่งครับ

#siamstr

#catstr

Replying to Avatar Jakk Goodday

กลุ่มคนที่อยู่บน Nostr ในปัจจุบันนั้น เป็นกลุ่มที่ Spam หากินด้วยค่อนข้างลำบาก ในอนาคตหาก Nostr แพร่หลายมากกว่านี้ ก็จะมีเหยื่อที่พร้อมจะโดนขย้ำเข้ามาบ้าง ถึงเวลานั้น Spam, Scam คงเริ่มออกอาละวาดกันจ้าละหวั่น.. ที่ไหนมีเงิน ที่นั่นย่อมมีโจรครับ

การป้องกันในปัจจุบันยังทำได้เพียงการใช้ Pay wall หรือ การต้องชำระค่าใช้จ่ายในการใช้ Relay เพราะต้นทุนในการจ่าย Pay wall นี้ไม่คุ้มค่ากับโอกาสสร้างกำไรจากการแสปม

แต่ทว่า คนส่วนใหญ่ยังนิยมใช้ Free relay กันอยู่ ทำให้เหล่าแสปมเมอร์ยังถูกพบเห็นได้บ้างประปราย ปัจจุบันเราสามารถ Block ID เหล่านั้น หรือ Mute word ก็ทำได้แล้วในบางไคลเอนต์ ยกตัวอย่างเช่น Amethyst, Snort และอื่นๆ

เช่น คำว่า Airdrop เป็นต้นครับ

ขอบคุณมากครับ

ผมชอบเสี่ยวมี่นะครับ

- ใช้มา3-4ปีแล้ว

- ทำตกแรงๆสองครั้ง ตกน้ำครั้งนึง

- สภาพเครื่องแทบเหมือนเดิม เทียบกับวันที่ซื้อมาคือดรอปไป 10%

- สภาพแบตคือดรอปไป 30% แต่ดีที่มี fastcharge3.0 ชาร์จ15นาทีต่อรอบ

- Os มีปัญหาจุกจิกนิดหน่อยตามปกติของ android แต่ก็ได้รับอัพเดตตลอด ไม่โดนทิ้ง

- น้ำหนักเครื่องมาก เหมาะกับผู้ชาย

- ยังเล่นเกมสเปคสูงใน store ได้ทุกเกม

- กล้องแล้วแต่คนชอบ คม ชัด ที่มืดอยู่ที่ฝีมือ ถ่ายสาวสวยอยู่ที่ฝีมือ ไม่ฟุ้ง เฟค20% แต่กล้องหน้าห่วยอย่าเซลฟี่

โดยรวมถือว่าโอเค

แนะให้ทำงานหนัก อดทน เอาชนะ = ถูกด่า

แนะให้หาความสุข อยู่ตามสะดวก เอาที่สบาย = คนชม

โลกแม่งเข้าใจยาก...

#siamstr

Late morning

#siamstr

#coffeestr

Damus ทำ ui ไม่สวยเลย

เล่น Nostr บน Mac ใช้อะไรดีครับ?

#asksiam

ฟังสัมภาษณ์เรื่อง A380 ของการบินไทย ไม่พร้อมถูกนำกลับมาบินไปรับคนไทยในอิสราเอล เหตุเพราะจอดตากแดดไว้นานมากที่อู่ตะเภา

การจะกู้คืนมาขับใช้ จะเกิดค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง แต่ที่สำคัญกว่านั้นมากคือต้องใช้เวลา

ไฟลต์ล่าสุดที่ผมกลับจากสิงคโปร์ เผอิญผมได้สนทนาเรื่องนี้พอดีกับลูกเรือการบินไทยที่แสนอบอุ่น (…จนร้อน)

เป็นการสนทนาเผ็ดร้อนก่อนเกิดเหตุสงครามในอิสราเอลนะ เราไม่ได้รู้อะไรล่วงหน้า

แต่พอรู้แล้วก็ตอบคำถามจากข่าวคุณสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ในฐานะ รมต. คมนาคม ที่ให้ข่าววานนี้ว่า A380 ยังถูกนำออกมาใช้ไม่ได้ …เหตุจอดทิ้งไว้นาน (รอการขาย)

… การจะฟื้นคืนนั้นนาน และต้องควานหาตัวกัปตัน และฟื้นฟูทักษะการบิน …ต้องต่อไลเซนส์ สะสมชั่วโมงบินกันใหม่ (ใครขับได้บอกด้วย)

แต่เมื่อต้องอพยพคนไทยจำนวนมากในบริเวณฉนวนกาซา ความใหญ่โตของ A380 ที่จุได้ถึง 500 ที่นั่ง จึงถูกถามถึงความสามารถในการนำไปรับคนไทยแทนลำเล็กกว่าที่ใช้กันอยู่ (เวลานี้จึงทำได้เพียง “ทะยอยนำกลับ”)

กองทัพอากาศไทยใช้ A340-500 สเปกจุได้ราว 270-310 ที่นั่ง (ข้อมูลระบุไว้แบบนี้ ซึ่งขึ้นอยู่กับการจัดเรียงเก้าอี้ของกองทัพอากาศ) แต่นำไปรับกลับมาได้ 130 คนในรอบแรก มีแผนจะจัดเครื่องบินไปรับกลับ 6 รอบ (ขาไป ต้องตีเครื่องเปล่า)

ยุคนี้มีข้อมูลให้สืบค้นได้เยอะ ขนาด ทอ. บินอ้อม คนยังรู้เลย (แอป FlightRadar™️ นี่บอกหมด ! บินไปย้งไง ?) ทอ. ใช้เวลาไป 12 ชม. ปกติต้อง 9 ชม. เซ่ ! คนเห็นฟ้อง

โฆษกกระทรวงต่างประเทศต้องออกมาแจงว่าอ้อมเพราะไม่มีสัมพันธ์ทางการทูตกับบางประเทศแถบนั้น

เรามีคนไทยตกค้างอยู่ในอิสราเอลถึง 25,962 คน (19% ของจำนวนแรงงานไทยในต่างประเทศทั้งหมด) ขนกลับกันได้ทีละไม่มาก ต้องตั้งคำถามต่อว่า อีกกี่เที่ยวบินถึงจะเพียงพอ ต้องใช้เงินอีกเท่าไหร่ และ …“จะทันไหม ?” เพราะชีวิตคนประเมินมูลค่าไม่ได้

สายการบินพาณิชย์หลายสายที่นายกรัฐมนตรีประสานไป ก็แถลงความร่วมมือดี ตีรวม ๆ แล้วเราจะได้ 24 เที่ยวบิน (รวมการบินไทยด้วย) …แต่สเปกเครื่องบินเขาก็ไม่ใหญ่โตพอจะรับกลับได้ครั้งละมาก ๆ เหมือน A380

ซึ่งหากได้ ก็ต้องวางแผนนัดรวบรวมคนให้ดี ๆ เพราะการเข้าถึงจุดจอดเครื่องบิน ของผู้อพยพก็คงยากลำบากเช่นกันในเวลานี้ …

จินตนาการภาพคงคล้ายหนังที่ต้องค่อย ๆ ย่องมาทีละมุมตึก ปรักหักพัง

แต่ KeyPoint ที่ผมจะชวนผู้ประกอบการและคนทำงานคุยกันวันนี้คือ ”การเก็บของอย่างมีประสิทธิภาพ“

ข้อมูลจากลูกเรือการบินไทยที่คุยกับผมคือ เขาเสียดายที่ A380 หลายลำที่รอการขาย ไม่ได้ถูกนำไปจอดในภูมิศาสตร์แนะนำคือ “ออสเตรเลีย” ที่เป็นทะเลทราย อากาศแห้ง และสำคัญคืออากาศคงที่

เหตุเพราะอากาศสวิงสวายร้อนชื้นแบบบ้านเราทำให้เบาะและเครื่องมือต่าง ๆ เสื่อมสภาพ

…ของแบบนี้แปลกนะ หากมึคนนั่งขยับไปมา ไม่ยักกะเป็นไร แต่พอไร้คนนั่ง คนสัมผัสมัน มันเสื่อม

ใครมีประสบการณ์ปิดห้องไว้นาน ๆ ก็จะรู้ว่า เก้าอ้ง เก้าอี้ โต๊ะตั่ง เบาะเบอะ มัน “กรอบ” หมด

ถ้าเป็นขนมอบกรอบก็คงขายได้ แต่พออุปกรณ์กรอบนี่ สินค้าเสื่อมราคาทันที ขายไม่ได้แล้ว

ผมได้สนทนากับนักธุรกิจใหญ่ท่านหนึ่ง ท่านกรุณาคิดให้ว่าผมจะหายอดขายใหม่ให้บริษัทได้จากอะไร … เขาคิดให้ผมอย่างจริงจังแล้วตอบว่า “คุณหนุ่ยก็ต้องขายของโดยไม่มีสต๊อกสิครับ”

ค่าเก็บรักษาของนี่โหดมาก … จะต่อว่าการบินไทยว่าทำไมไม่เอา A380 หลาย ๆ ลำที่รอการขาย บินไปจอดไว้ออสเตรเลีย จะได้ไม่เสื่อมสภาพ … ก็ต้องตอบแบบเห็นอกเห็นใจว่า “ก็ค่าจอดออสเตรเลียมันแพงกว่าอู่ตะเภาเรานิ !“

แน่นอนว่าเรื่องนี้ต้องบวกลบคูณหาร หาจุดคุ้มค่า

ระหว่าง …จอดถูก แต่ของพังบ่นปี้ vs. จอดแพง แต่ของน่าจะยังดีอยู่ (โดยทฤษฎี) vs. ขายมันออกไปถูก ๆ ให้พ้น ๆ ตัว แต่หยุดค่าใช้จ่ายได้ทันที

เรื่องนี้ลองเทียบกับใจเราก็ได้นะ

เวลาใครเขาต่อราคาของเหลือใช้เรา เราไม่ชอบเลขราคาที่เขาต่อเลย (เพราะมัวไปเทียบกับราคาของใหม่ตอนซื้อมา) เราก็เลยพาลเก็บไว้ไม่ขายเอาดื้อ ๆ

วัน เดือน ปี หมุนเปลี่ยนผ่าน Time Fly เร็วจะตาย ! ของเหลือใช้นั้นกลายเป็นของเน่าเสีย … มานั่งเสียดาย กำขี้ดีกว่ากำตดเสียแล้ว

ขายทิ้งเมื่อไม่ต้องการใช้แบบไม่ได้ราคา ดีกว่าเก็บดองไว้ให้ไหมันแตกเสียหาย ขายไม่ได้เลย แถมมีค่าเก็บไว้ที่วิ่งไม่หยุด ! เจอแบบนี้นี่เซ็งสุด …

เอวัง…

================

เริ่มเขียนบันทึกตั้งแต่เช้า และเก็บเล็กผสมน้อยเขียนมาตลอดวัน แต่การงานวันนี้เยอะ มาเลยสรุปจบเอาก่อนนอน ง่วงแล้ว สรุปจบไม่ดีเท่าไหร่ ไม่มีโซลูชัน ….

ขอใช้คำว่า ”เอวัง ด้วยประการฉะนี้“ แล้วกัน

ไม่ใช่แค่ A380 หรอก ตอนนี้ ทั้งรล ฝูงบิน ยานเกราะ ทั้งประเทศอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานจริงแค่ไหน? คนในรู้กันอยู่

ก็ยังรบกัน แต่ไม่ใช่ส่วนใหญ่บนโลก

คนส่วนใหญ่บนโลกยังทำงานแลกเงินเฟียตซื้อข้าวกิน

อย่างน้อยก็ผมคนนึง

Replying to Avatar Xsara8

ก็น่าคิดจริงๆนะครับ และผมก็เห็นด้วยเลยที่เราไม่ควรจะโทษทุกปัญหาที่เกิดขึ้นให้กับสิ่งใดสิ่งหนึ่ง โดยไม่ได้วิเคราะห์ข้อเท็จจริงอย่างถ่องแท้ ไม่ควรมีใครต้องรับบาปที่ตัวเองไม่ได้ก่อ ไม่ว่าจะเป็นทักษิณ อเมริกา หรืออะไรก็ตาม

.

ในส่วนอื่นๆ ผมไม่ได้มีความรู้ หรือข้อมูลมากนักจึงไม่ขอออกความเห็น จะขอแชร์แค่เรื่อง ระบบเฟียตละกันครับ

.

หากพูดกันแบบแฟร์ๆ ระบบเฟียตเองก็เคยเป็นนวัตกรรมเปลี่ยนโลกในช่วงเวลานึงเช่นกัน มันทำให้มนุษย์เาไม่จำเป็นต้องขนโลหะทีค่าเป็นตันๆ เพื่อไปแลกเปลี่ยนสินค้ากับต่างเมืองซึ่งทั้งเสี่ยงต่อการโดนดักปล้น ความบริสุทธิ์ของเนื้อโลหะ แทนที่เราจะต้องไว้ใจคนหลายร้อย หลายพันคนที่เราทำการค้าขายด้วย "เฟียต"ลดความไม่แน่นอนเหล่านั้นลงมาให้เหลือเพียงคนๆเดียว องค์กรเดียว

ด้วยนวัตกรรมนี้ มันสามารถทำให้คุณและคู่ค้าสามารถซื้อขายแลกเปลี่ยนกัน โดยมีไม้บรรทัดวัดมูลค่าอันเดียวกัน คุณสามารถเดินทางไปซื้อขายสินค้าระยะทางไกลๆได้ด้วยการพก "กระดาษ" ไปไม่กี่ใบ ซึ่งมันทำให้เกิดนัวตกรรมทางการเงินอีกมากมายมาจนถึงยุคปัจจุบัน

.

ทุกอย่างมีข้อดี ก็ต้องมีข้อเสีย เมื่อเรารวมเงินไปไว้ที่คนๆเดียวมันย่อมเป็นธรรมชาติของมนุษย์ที่วันหนึ่งเค้าจะโกงและล่มสลายไปในที่สุด หากองค์กรที่ว่านั่นเป็นเอกชนธรรมดา แต่ถ้าองค์กรที่ว่า...มีอำนาจสูงที่สุดในประเทศล่ะ?

.

และหากดูตามประวัติศาสตร์ สกุลเงินเฟียตที่ออกโดยรัฐแบบนี้ก็มักจะมีจุดจบที่เหมือนๆกันคือ ความฉ้อฉน พิมพิ์เงินจนทำให้เงินไร้ค่าและล่มสลายไปในที่สุด มันคือข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ครับ เพียงแต่สิ่งที่เราพูดกันถึงว่าระบบเฟียตมันเลวงั้นงี้ มันคือผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นในระหว่างที่ระบบนี้มันกำลังล่มสลายลงแค่นั้นเอง

เศรษฐศาสตร์คือการบริหารทรัพยากรที่มีจำกัด ให้กิเลสตัณหาที่มีไม่จำกัดของมนุษย์

ระบบเฟียต อาจเป็นแค่มอร์ฟีน ที่ใช้หลอกมนุษย์ด้วยกันเองว่าเราอยู่บนโลกที่มีทรัพยากรอย่างไม่จำกัด

เพื่อพยุงให้มนุษย์ ยังอยู่ร่วมกันต่อไปก็ได้

...

หยุดเฟียตก็เหมือนหยุดมอร์ฟีน ผมไม่มั่นใจว่าสังคมจะทนพิษบาดแผลไหวหรือป่าว?

เราอาจจะกลับมาสู่ยุคที่ต้องรบราฆ่าฟันกันอีกหรือป่าว?

ผมผ่านมาแล้ว

วันที่ทุกคน

โยนทุกปัญหาในประเทศให้ทักษิณ

โยนทุกปัญหาในโลกให้อเมริกา

...

มาวันนี้ทุกคนโยนทุกปัญหาให้ระบบเฟียตอีก

จะดีหรอ?

ผมว่าระบบมันก็มีดีมีแย่ ปนกัน

แต่ไม่ใช่ root of all evil อย่างแน่นอน

...

อย่าทำแบบนั้นเลย

ดูมักง่ายทางความรู้ ความคิด

#siamstr