Die Verbrauchszahlen, so sie korrekt sind, sind ausgezeichnet: wenn die Frau fährt kriegt sie die Kiste auf unter 16 kWh, aber gerade so.
Für 1.7t Auto ist das ausgezeichnet.
Discussion
Das Auto ist eine einzige Ansammlung von Credentials, und das ist ein kompletter Misthaufen.
Du brauchst einen Renault Login, einen Google-Login, und einen Orange-Login, damit das Fahrzeug sich auch nur einen Millimeter in Bewegung setzt, und die Anzahl der Opt-Outs ist asozial.
Dann noch Pocket Casts und Spotify-Account, und was man sonst noch installieren will.
nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7
Hmmm, finde ich jetzt erst einmal recht hoch. Unseren Ioniq (classic, 1.6t) bekommt man ohne Heizung, ohne AC, ohne Autobahn und im Sommer auf knapp unter 10kWh/100km, mit moderaten 120km/h auf BAB dann in Richtung 12kWh/100km.
Alle Angaben Bordcomputer weil sonst eh nicht selber messbar.
Aber ja, ansonsten an allen Ecken und Kanten nur halb fertig, nicht zu Ende gedacht etc pp
nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7 Danke für deinen Bericht, aber hier muss ich mal reingrätschen - der Verbrauch ist nicht ausgezeichnet sondern bestenfalls mittelprächtig.
Zum Vergleich: wir fahren einen Kona, Leergewicht ebenfalls etwas über 1.7 Tonnen. Schnitt über jetzt knapp 15.000km ist 14,x, und da ist ein halber Winter mit drin. Landstraße und Stadt geht problemlos mit 11-13, je nach Strecke und Wetter auch mal um 10.
Leider wird so was effizientes nicht mehr gebaut.