concordo. e outro problema em aeronautica é o custo absurdo de certificar qq coisa. tendem a só trocar qdo realmente não é possivel mais continuar.

ate uns 5 anos atras tinha boeing usando CPU 486. Linha especial de producao de chip só pra eles. So certificaram HW novo qdo a intel avisou q não produziria mais (a nao ser por uma fortuna)