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CPUs in Automobilen sind traditionell „untermotorisiert“. Die bauen immer das billigste ein, was den Jab gerade so hinbekommt, oder eben gerade nicht mehr hinbekommt, notfalls mit vielen Mannjahren tuning. Ich habe in dem Bereich gearbeitet. Es ist unvorstellbar, was die Automobilfabrikanten an Arbeit investieren, damit das Geraffel auf unterdimensionierte Hardware gerade so läuft, nur damit man nicht einen teurerern SOC einbauen muß.
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Die werden dringend lernen müssen, daß die CPU inzwischen wichtiger als der Motor ist.
Die Möhre hier wird mit "160 kW" PMPO-Leistung verkauft (die hat glaube ich einen 75 kW Dauerleistung-Motor, aber diese Daten sind extrem versteckt) und hierzulande sind eh 100 km/h allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung.
Aber halt nicht für den Bordcomputer und der sollte dann bitte auch mithalten können.
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