Ich muß an dieser Stelle auch noch mal betonen, daß ich KEINE Ahnung habe, was Autobauer so denken, wenn sie ihre Bleche biegen.
So was wie ein einfaches, alltagstaugliches, übersichtliches Ding zur Lösung von Everyday-Transportaufgaben ohne Tüddelkram wäre echt mal ein attraktives Angebot.
Stattdessen bekomme ich sportive Fahrerlebnisse und aufregende Automation, und 26 Fahrassistenzsysteme.
Geht kacken, alle miteinander.
Und nehmt die Autojournallie mit.
ich kann keinen "Test" oder "Fahrbericht" mehr lesen, ohne daß mir der Kamm schwillt, egal von wem (wobei ich Clemens Gleich hier ausdrücklich ausnehmen muß, das ist der letzte verbleibende Autoschreiber, der noch marginal Bodenhaftung hat).
nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7 die Autos gehen eben auch mit ihrer überzogenen Leistung total an den tatsächlichen Aufgaben vorbei. Wofür braucht man in der Stadt für den wocheneinkauf etc zig PS?
nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7 Jo. Wir fahren einen 2016er Renault Trafic (8-Sitzer wg. Großfamilie). Das Ding ist ein Traum.
Maximal Platz + Zuladung bei minimalen Außenmaßen, gut manövrierbar. Komfortabel genug.
Assistenzsystem: Abstandswarner hinten, das war’s. Echte Knöpfe für alles.
Meine Hoffnung ist, dass er noch eine Weile durchhält und erst auseinander fällt, wenn es was Vergleichbares in Elektro gibt.
Einfach ein Kleinbus für Handwerker mit Sitzen drin. Kann doch nicht so schwer sein.
nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7 Auch einer der Gruende warum ich eine Supersoco TC und eine Yamaha XSR125 hab': Mit der einen komme ich fuer 0.6KWh zur Arbeit und zurueck und mit der anderen mind. 300km in jede Richtung ohne Nachtanken und bei vergleichbarem CO2 wie eine Bus- und Fernbahnkombo.
Und das beste: keine von beiden will jemals ein (geschweige denn drei) Logins von mir.
nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7 Unser Skoda Enyaq hat einen extra (physischen) Knopf, um den Fahrmodus umzustellen. Was ich genau einmal in meinem Leben machen werde. Auf Eco.
Wozu?
nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7 Solang Autozeitschriften Autos vorwiegend von außen ablichten und nach "Fahrleistungen" (irgendwas mit "Beschleunigung") statt nach "Usability" bewerten: Wird sich nichts ändern.
