（#事故物件的瞎扯）關於國內水災相關的東西，我寫過不少，該做的事都不做，不該幹的胡來，往後這種事會越來越多的，聽天由命就好。

我剛來日本一兩年的時候，有一次經過堤通。我開車很喜歡走堤通，紅綠燈少，車也少，可以慢悠悠地開，看看風景，也不會妨礙別人飆車。因為走得慢，發現了一小塊路面沉降。日本的路面修修補補的塊段很多，坑坑窪窪是常事，開過去之後看後視鏡，發現這一塊沒有修補的痕跡，是完整的路面。因為沒有什麼急事和職業習慣，停下來往回走了一點兒，看了一下位置和環境，覺得可能會有一點問題，就記下了附近電線桿的編號，繼續開車回家。

在附近的路口，正好有警官在查止まれ停止與否，就下了車想跟警官說一下。因為日語當時不算很好，其實現在也不能算很好，我可以和日本人順利的溝通，但是無法像日本人一樣說文句。說了幾分鐘，借助翻譯軟件也把警官說懵了，所以我從車裡翻出幾張紙開始給他畫圖。這個方法非常管用，從一句日語不會來的日本，在町內買東西最開始都是畫圖，比如說先畫一張床，老闆馬上就明白了；然後在床上畫個枕頭，老闆沒懂，就再畫一個人躺在枕頭上，老闆打出OK的手勢後，就再來給這個人身上畫個被子……

扯遠了，咱們回到正題。我把沉降的位置兩側電線桿的編號標出，在中間的路面畫了一個小坑；第二張圖同樣的位置是河堤的剖面，畫出管湧；第三張圖畫河堤決口。お巡りさん一下子就看懂了，認真收好圖畫，說會馬上反應上去，我就開車回家睡覺了。

第二天早晨出來，堤通封路了，提示繞行，我很開心。工程持續時間不長，一周左右。作為一個工程人員，我非常欽佩日本的應急機制，應急預案應該是早就有的，材料也齊備，突發事件都是立刻開工，不用討論研究，人員迅速到位，絲毫不會拖泥帶水，能做到這樣是真的真兒真兒的非常不容易。這些算不上政績工程，也沒什麼人為此誇讚，當雨季來臨，河水水位和堤防近乎平齊的時候，附近的人們都能依然如故的安居樂業，這才是一個值得存在和信賴的政府所為。

以上です。