Das Auto hat einen Elektromotor und die Autohersteller sind gerade auf dem Trip von Intel.

Weder die Akkukapazität wird quanifiziert in kWh (sie wird quantifiziert in Reichweite, weil Kunden "kWh nicht verstehen") noch die Fahrzeugleistung wird korrekt quantifiziert (in "Spitzenleistung PS" statt in "Dauerleistung kW").

Das heißt, die PS-Zahl wird als Fantasie-PMPO-Wert angegeben, also in Beschleunigungsleistung.

Dadurch wird eine Überprüfung der Akku- und Leistungsaufnahmewerte schwierig