さぁさぁ、ハンドル・ポストとハンドル・バーの交換の季節が近づいてきましたよ。これで少しは安全な車体に近づくはず。
自尊事故。自分を尊ぶ心が強すぎるために起きる、致命的な人生上の事故のことを言う。
すぐに停車できないのはまじで怖い。自分はね。
なのでロードでかっ飛ばしてる人をみると、すげーな、怖くないんかな？っていつも思う。
ぶっちゃけ、どんなフォームで走っていても、常にブレーキレバーに指をかけた状態で走れないと、怖いんですよ。公道は。林道なんかはもっとそう。
ブルホーンハンドルやロードにダメと言ってるけど、あくまで自分のユースケースには合わないって意味だからね。読めばわかると思うけど。
小径車にブルホーンハンドルをつけるのが一部で流行っているらしい。自分的にはないな、と思った。カッコはいいし、最初は見た目とかライディング姿勢を想像して惹かれたけど、あれはだめだわ。
ブルホーンハンドルでのライディング姿勢は 2 通りになるけど、そのうち 1 つのライディングフォームだと、とっさの時にブレーキレバーを握るには、フォーム自体を変更しないといけないので、ブレーキングが間に合わない。
ロード系のバイクも自分はやっぱりだめで、ドロップハンドル自体は別にいいのだけれど、ブレーキレバーがやはりだめ。ハンドルの水平部分を持ってのんびり走っているとき、ブレーキは一切使わないって前提になってしまう。とはいえロードレーサーはハンドルの水平部分を握ってのんびり走る車種ではないので、それでもまぁ許容できる。でも自分は選ばない。バイクとして汎用性無いし。
やっぱりランドナー最強。安全に公道を走れるように、よく練られてる。ブレーキレバーもこう ( 
) だったので、3 つのハンドルポジション全てで瞬時にブレーキ操作ができた。
でも今のランドナーのブレーキレバーはロードレーサーみたいになってるらしく、どう考えても公道を走る車としては改悪されている。
やっぱ昭和終わりから平成最初までのランドナー最強。
こういうの、イラストが羨ましくなるよね。写真では絶対不可能だし。
#オリジナル 雲海 - 爽々のイラスト - pixiv https://www.pixiv.net/artworks/126699956
飛行機じゃなくて新幹線の窓なら写真でもできるけど。
こういうの、イラストが羨ましくなるよね。写真では絶対不可能だし。
#オリジナル 雲海 - 爽々のイラスト - pixiv https://www.pixiv.net/artworks/126699956
パソコン工房で最初に買ったデスクトップが怪しい動作をし始めた時に電話で相談したら、本体を送ってください、って言われてその通りにしたら、マザーボードのこのコンデンサがだめになっちゃってますね、ってレポートまでいただいて、そこまで調べるって昭和の電気やさんか！？ってなった。
昭和の頃のテレビ修理の担当者なら、そこでハンダゴテを握ってコンデンサを交換するんだけど、すでに平成の世であったのでマザーボード交換となった。
それでも調査の分も含むけど、工賃とマザーボード代、送料だけしか請求されなかった。今でもそうなのかは知らんけど。
ドスパラとかパソコン工房だと、パーツ代と工賃、運送料しかかかんないけど。自分でやればパーツ代だけ。
サポートがなんかむっちゃ高いけど、なんでだろう？
布団から這い出しました。
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ランドナーだと転倒しそうもないところでロードの人は転倒してることもあるし、やっぱりタイヤなんだろうな。(昔の言い方で) ロードレーサーはタイヤが細すぎるので、怖くて乗ろうと思わなかった。
鼻の下凸凹人間になってしまった。
最初に入った会社はみなし残業込みで月給が 19 万だった。その会社は今はもう存在しない。
いやはや、やっぱり怪我を減らす転倒方法を調べてもぜんぜん出てこない。転倒を予防するのに全力だわ。わからなくもないけど、無理ゲーだから。
たぶん誰かが転倒して亡くなったり、怪我をしたら、第三者が全力で転倒を防げなかった人、例えば家族とかを全力で非難しそう。何度も言うけど転倒はごく僅かなケースしか防げないから。
まじで怪我のリスクを減らす転倒の仕方を身に着けないと、転倒した人だけじゃなくて、周囲の人間も不幸になるから。まじで。