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Generell ist die "Wanne" des Autos nicht höher als die vom Scenic, also der Rand, der durch die Unterkante der Fenster gebildet wird, aber man sitzt tiefer.

Renault hat keinen Rollschuh-Batteriewagen, sondern Motor und Elektronik sitzen da, wo kein Frunk ist und die Batterie sitzt in einer Art Mitteltunnel im Wagen und unter dem Heck.
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Kris 2y ago

Die Lastverteilung ist gut, und das Auto ist niedrig (aber ein wenig knollennasig), aber man sitzt jetzt unter den ganzen SUVs um einen rum. Das ist… unterwartet nervig.

Dafür stimmen cW und A. Nicht, daß das eine große Rolle spielt, weil in NL eh Vmax 100 km/h ist.

Alles in allem merkt man schon, daß die ganze UI bei diesen rollenden Videopielen noch in den Anfangsgründen steckt.

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Kris 2y ago

Und bei der Entwickelung wird auf spektakuläre Firlefanz-Features abgehoben ("Fahrassistenz! Automatisches Parken!") statt auf einen reibungslosen UX-Flow, sinnvolle Erkennung der Fahreridentität und automatische Wiederherstellung des Fahrerplatzes, oder gar eine schnelle und fluide UI.