*不太明白，他们在乎发动机舱里是什么， 和 电车 还是燃油的区别有什么关系。货车电动化除了需要充电需要会有危险外，其他情况还好吧
Discussion
因为他们不希望他们喜欢的品牌和产品电动化啊😂
对于中央权力来说 电比油更好控制 程序比人好控制
如果从远程来说，这不是一个好选择；
但是趋势......
现在保险已经有按照驾驶习惯数据来定价了，还有二手车也能后台看历史数据；
其实电动化 也不一定要智能化，只是产电池 和 低端芯片的话， 我觉得论控制力 可能还是传统的燃油产品线生产商控制力更高？
*不太明白，他们在乎发动机舱里是什么， 和 电车 还是燃油的区别有什么关系。货车电动化除了需要充电需要会有危险外，其他情况还好吧
因为他们不希望他们喜欢的品牌和产品电动化啊😂
对于中央权力来说 电比油更好控制 程序比人好控制
如果从远程来说，这不是一个好选择；
但是趋势......
现在保险已经有按照驾驶习惯数据来定价了，还有二手车也能后台看历史数据；
其实电动化 也不一定要智能化，只是产电池 和 低端芯片的话， 我觉得论控制力 可能还是传统的燃油产品线生产商控制力更高？