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Das heißt, man muß ein gymnastisches Kunststück vollbringen, um die Ampel vor einem zu erkennen und man muß sich sehr vorsichtig bewegen, damit man an den ganzen Stellrädern und Knöpfen nicht aus Versehen Dinge auslöst.

Oder ich bin einfach zu groß für das Teil.

Was nervt, weil ich den Wagen eigentlich mögen wollte: Ein Auto, daß man in Amsterdam auch einparken kann und das nicht so ein Maximaleventualbedarfs-Monster ist.

Louwman zeigte nur auf den BYD Tank.

https://www.bydauto.nl/elektrische-autos/tang/

Kris 2y ago

Wir sind dann relativ schnell wieder abgezogen, und die Frau hat mich in meiner Grumpigkeit ultimativ aufgefordert, den nächsten Renault-Händler zu lokalisieren.

Das haben wir gemacht, es war in der Tat einer um die Ecke und wir haben dann gelernt, daß es

- noch keinen Scenic e-Tech gibt (der wird am 4. September vorgestellt)

- Elektroautos neu unglaublich teuer sind

- Es in NL einen gesunden Gebraucht- und Jahreswagen-Markt gibt

und ein Megane e-Tech gar nicht so übel ist.

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Discussion

Kris 2y ago

Und die Dinger gab es da zum Mitnehmen.

Also, erst einmal zum Probefahren, also haben wir den Scenic da stehen gelassen und sind mit dem Megane das Kind einsammeln gefahren.

Das hat ganz gut geklappt – der Megane handhabt sich quasi genau so.

Die Innenkonsole ist ein gigantisches zweiteiliges Videospiel: Hinter dem Lenkrad und in der Mittelkonsole, das ablenkend wie Sau ist.

Zum Glück kann man das auf Zeitanzeige reduzieren oder auf "Plattencover statisch anzeigen".