มีสิ่งไหนก็ทุกข์เพราะสิ่งนั้นนั่นแหละ
แล้วเราก็ไม่จำซะด้วย
สไลด์ไปอู่นะไม่ได้ไปสนาม
Bon voyage
ขับดีๆนะพี่รถยก ระวังรถผมแซง
#JDMstr
#siamstr 
มีสิ่งไหนก็ทุกข์เพราะสิ่งนั้นนั่นแหละ
แล้วเราก็ไม่จำซะด้วย
สไลด์ไปอู่นะไม่ได้ไปสนาม
Bon voyage
ขับดีๆนะพี่รถยก ระวังรถผมแซง
#JDMstr
#siamstr 
เป็นไรคับพี่
รอบเดินเบาสวิงจัด ไม่แน่ใจว่าหัวฉีด หรือจูนมาไม่ดี ตอนนี้ส่งไปจูนใหม่ก่อน
ดูจากรูป รถเงาขนาดนี้ หัวฉีด ไม่น่าจะมีปัญหาน่ะครับ หรือว่าเลขไมล์เยอะแล้วเหรอครับ 🤔
อีกเรื่องน่ะครับ จูนนี่กล่องหลักเลยรึเปล่าครับ
รถไมล์3หมื่นครับ แต่เจ้าของเดิมใช้หัวฉีดซิ่งซึ่งไม่ได้ใช้ตัวดีเท่าไหร่ คงจะหาเปลี่ยน
แล้วก็ใช้กล่อง ecu tech ครับ นี่ก็ตัวเจ้าปัญหา software ฉลาดมากครับ แต่ต้องเป็นคนซื้อ license มาเท่านั้น ถึงจะจูนได้ เมืองไทยเลยมีน้อยครับ กลายเป็นว่าจูนเจ้าไหนก็ต้องอยู่กับเจ้านั้นเลย ถ้าจูนไม่ดีก็เปลี่ยนยากครับ
ผมเลยตั้งใจกลับไปใช้กล่องเดิม ได้ม้าเท่าไหร่ก็เท่านั้นครับ
ECUTEK รึเปล่าครับ ถ้าอันนี้ จำไม่ผิด จริงๆเวลาจะจูน 1 ครั้งก้จ่ายค่าไลเซ็น 1 ครั้ง ครับผม^^
จริงๆ ผมไม่แน่ใจน่ะครับว่า เครื่องมือหลังๆ หลายๆยี่ห้อนี่ใช้จูนรถรุ่นนี้ได้รึเปล่า เพราะสมัยก่อน พวกผมใช้ ECUTEK ทำรถมิตซูสมัยโน้นนน สิบกว่าปีที่แล้ว นานๆมาก
แต่ปกติรถรุ่นนี้จริงๆไม่ต้องทำอะไรมันก้แรงอยู่แล้วน่ะครับ ^^
แต่จูนกับ ECUTEK ในตระกูลรถซู จะรู้สึกว่า รถมันตอบสนองดีกว่า จริงๆนั่นแหล่ะครับ
FA ดีกว่า กินน้ำมันน้อยด้วย นี่แบบซ่ิงแล้วยังต่ำกว่า 10l/100km และสิบปีแล้ว นอกจากแอร์ ยังไม่มีซ่อมหนักเลย https://nostpic.com/media/db8301f090eaa6c7f2cc2ec50858e81a43e5b6e95b303847a2e16091de7d87fc/8e2c3aa3818bf04419ae9839bae869769b2202bb8d439b92f843268c51a5391a.webp
จริงครับพี่ต้น EJ ผมอยู่อู่ทุกคน
ส่วน FA เป็นรถใช้งานได้ทุกคัน สบายใจมาก