Já myslel, že lídrem je Francie. 😅
Discussion
Vidíš, a to je právě ten omyl.
Taky jsem žil v domnění že Francie nebo třeba Itálie, ale ne, jsme to my!
Akorat teda tohle je klasicka "novinarina"
Protoze Fialka rikal, ze "Cesko jako budouci leader".
A chce na to vytahnout prachy z unie. Coz je celkem chvalihodne, ale vime jak to dopadne, ze 😉
Jj. Já to samozřejmě četl, ale i tak je to vtipné, protože a) víme jak to dopadne b) představa, že tahle dvě stě let stará technologie je nějaký zázrak budoucnosti...
Navíc celé to uvažování Fialy a spol je zhruba jako: Něco, něco, dotace, něco, něco - profit!
No popravde by mi nevadilo sednout na vlak a jet do treba do Aten tak, abych nemusel 6x prestupovat a netrvalo to 40h.
Neříkám, že by mi to vadilo. Jen říkám, že kdybychom spíš uvolnili trh s létáním, tak tam budeš za polovinu času a peněz. Ono by i stačilo zrušit ty nesmyslné
bezpečnostní kontroly
Ja vlaky rad!
Letadla me nebavi.
Vis co, zabrat si s partou kupecko, nejaky liticko, pokecat pospat si ...
Já s tebou vlastně souhlasím, ale to neznamená, že je to efektivní, a že je po tom poptávka dostatečná na uživení provozu, že jo. 😅
subjektivne myslim, ze poptavka by i byla.
Ale je to cele v prackach statu (od licenci po stavebni povoleni), ze to nikdo ze soukromeho sektoru ani nechce spocitat.
Já právě myslím, že nebyla kdybys dereguloval letectví.
Protože ty vlaky oproti tomu jsou prostě strašně drahé, to nemá šanci.
nějaké lokálky asi, nákladní pravděpodobně, ale konkurovat letadlu na střední a dlouhé tratě? Kolik lidí bude ochotno zaplatit třikrát tolik za třikrát delší cestu?
Tezko rict, bez nejake ROI analyzy, kterou jak jsem zminil, kvuli regulacim ani nema cenu delat. Bez realnych cisel to jsou jen dohady. Nebo proc by mela byt drazsi nez letecka? Podivej se do Japonska nebo Koreji.
Ted jen tak subjektivne jo:
Letiste nemuzes mit vsude, ze. Do letadla si nevezmu 50kg psa apod. Duvodu proc nezvolit letadlo objektivne existuje spousta.
V prikladu z Reckem, rekneme doletim do Solune (z Vidne, protoze z Brna letadlo nenaplni) a potrebuju do Volosu. Takze 150km autobus (se psem parada, ze) nebo vlak (ten se tam kodrca 4h)
Ve Volosu je letiste, ale nikdo tam nelita (nevyplati se to). Takze to neni jen o regulacich.
Ze zkusenosti vim, ze cesta z brna do Volosu Letadlem je na celej den (asi 15h).
Autem tam jsem taky za den (asi 18h).
Proc by nemohl vlak byt rychlejsi nez blby auto?
Vlak by byl idealni, za 20h tam muzu byt. V nesrovnatelne vetsim komfortu. Teda mohl bych. Letenka stoji asi 12k, verim, ze vlak by byl levnejsi. Zvlast pokud bych se svezl s nejakym nakladem.
Letecka a auto doprava je "lepsi" jen proto, ze tu vlakovou zregulovali do nepouzitelnosti, v mnoha pripadech zestatnili a v podstate ji znicili a zamezili dalsimu rozvoji.
Jaka konkretni deregulace letecke dopravy mi pomuze?
Jj. Samozřejmě ideální by bylo deregulovat všechno a ono by se ukázalo, co je optimální kombinace.
Jenže to samozřejmě nikdo nechce.
To bylo na redakci echo24, zacinaji me s tema jejich titulkama a "vynechavanim" informaci celkem srat.