Kdyby vám to náhodou uniklo, když stojíte na nádraží, tak jsme lídři ve vysokorychlostních železnicích!
Jako Trump jede bomby, ale naši chlapci si asi řekli "hold my beer"
Discussion
Tak jestli je to pravda, potom to spis vypovida o tragedii ostatnich zemi 😂
Wait, what?
Já myslel, že lídrem je Francie. 😅
Vidíš, a to je právě ten omyl.
Taky jsem žil v domnění že Francie nebo třeba Itálie, ale ne, jsme to my!
Akorat teda tohle je klasicka "novinarina"
Protoze Fialka rikal, ze "Cesko jako budouci leader".
A chce na to vytahnout prachy z unie. Coz je celkem chvalihodne, ale vime jak to dopadne, ze 😉
Jj. Já to samozřejmě četl, ale i tak je to vtipné, protože a) víme jak to dopadne b) představa, že tahle dvě stě let stará technologie je nějaký zázrak budoucnosti...
Navíc celé to uvažování Fialy a spol je zhruba jako: Něco, něco, dotace, něco, něco - profit!
No popravde by mi nevadilo sednout na vlak a jet do treba do Aten tak, abych nemusel 6x prestupovat a netrvalo to 40h.
Neříkám, že by mi to vadilo. Jen říkám, že kdybychom spíš uvolnili trh s létáním, tak tam budeš za polovinu času a peněz. Ono by i stačilo zrušit ty nesmyslné
bezpečnostní kontroly
Ja vlaky rad!
Letadla me nebavi.
Vis co, zabrat si s partou kupecko, nejaky liticko, pokecat pospat si ...
Já s tebou vlastně souhlasím, ale to neznamená, že je to efektivní, a že je po tom poptávka dostatečná na uživení provozu, že jo. 😅
subjektivne myslim, ze poptavka by i byla.
Ale je to cele v prackach statu (od licenci po stavebni povoleni), ze to nikdo ze soukromeho sektoru ani nechce spocitat.
Já právě myslím, že nebyla kdybys dereguloval letectví.
Protože ty vlaky oproti tomu jsou prostě strašně drahé, to nemá šanci.
nějaké lokálky asi, nákladní pravděpodobně, ale konkurovat letadlu na střední a dlouhé tratě? Kolik lidí bude ochotno zaplatit třikrát tolik za třikrát delší cestu?
Tezko rict, bez nejake ROI analyzy, kterou jak jsem zminil, kvuli regulacim ani nema cenu delat. Bez realnych cisel to jsou jen dohady. Nebo proc by mela byt drazsi nez letecka? Podivej se do Japonska nebo Koreji.
Ted jen tak subjektivne jo:
Letiste nemuzes mit vsude, ze. Do letadla si nevezmu 50kg psa apod. Duvodu proc nezvolit letadlo objektivne existuje spousta.
V prikladu z Reckem, rekneme doletim do Solune (z Vidne, protoze z Brna letadlo nenaplni) a potrebuju do Volosu. Takze 150km autobus (se psem parada, ze) nebo vlak (ten se tam kodrca 4h)
Ve Volosu je letiste, ale nikdo tam nelita (nevyplati se to). Takze to neni jen o regulacich.
Ze zkusenosti vim, ze cesta z brna do Volosu Letadlem je na celej den (asi 15h).
Autem tam jsem taky za den (asi 18h).
Proc by nemohl vlak byt rychlejsi nez blby auto?
Vlak by byl idealni, za 20h tam muzu byt. V nesrovnatelne vetsim komfortu. Teda mohl bych. Letenka stoji asi 12k, verim, ze vlak by byl levnejsi. Zvlast pokud bych se svezl s nejakym nakladem.
Letecka a auto doprava je "lepsi" jen proto, ze tu vlakovou zregulovali do nepouzitelnosti, v mnoha pripadech zestatnili a v podstate ji znicili a zamezili dalsimu rozvoji.
Jaka konkretni deregulace letecke dopravy mi pomuze?
Jj. Samozřejmě ideální by bylo deregulovat všechno a ono by se ukázalo, co je optimální kombinace.
Jenže to samozřejmě nikdo nechce.
To bylo na redakci echo24, zacinaji me s tema jejich titulkama a "vynechavanim" informaci celkem srat.
Připomíná mi to manažera co nastoupil do IT firmy, nechal si vyplnit co kde je u zákazníků provozované a vyšlo mu že "To NTP (synchronizace času) máme nasazené všude, v tom jsme teda fakt dobří a budeme to teď masivně prodávat!"
Že se hledají zdroje financování na modernizaci je asi dobře pokud se fakt dobře použijí. Nad argumentem že lídrovi chybí peníze co je trochu na vodě, přimhouřím oko.
No ja koukal, ze hlavni problem evropskejch vlaku je ten, ze je sice spousta koleji, ale jejich propojeni mezi jednotlivejma statama je vachrlaty. Coz znamena spousty prestupu a spousty pomalejch spojovaku.
Na to ze evropu vedou uz dve desetileti lidi co chtej plebs dostat z letadel do vlaku se "kupodivu" na tomhle poli prakticky nic nestalo.
Ja si kdysi davno dal cestu vlakem z Lublane do Prahy. Jelo to 12hodin a vetsinou takovym "lokalnim" tempem.
Cinan se smeje. Teda cinan co zije na pateri letadel co litaj po kolejich.
Tak je to jako se vším.
Jsme leaderem v regulaci, ale věci, které by dávalo alespoň nějaký smysl sjednotit, sjednocené nejsou (zásuvky, značky, technická atd. atp.), zato máme jednotná víčka nebo zakřivení banánů 🤷
“Skupina premiérů a prezidentů z jedenácti zemí Evropské unie, včetně České republiky, se společně obrátila na předsedkyni Evropské komise Ursulu von der Leyenovou s požadavkem na intenzivnější podporu a financování vysokorychlostní železniční sítě.”
To je přeci tak absurdní… 11 vrcholných zástupců svých zemí píšou Uršule dopis, jestli by nemohla přisypat trochu peněz pro modernizaci železnice… Kam jsme se to dostali? Má vůbec smysl chodit volit? Lokálně i do EP, když už vlády nedokážou ani modernizovat trať?
Já už nechodím volit dávno.
Smysl to nemá a morálně nechci ten systém podpořit ani tím formálním aktem.