ข้อคิดที่ได้รับจาก #สภายาส้มonstage

การที่เราใช้ nsec ท่องไปในทุ่งม่วงแบบอิสรชน โดยสามารถใช้ซ้ำๆได้กับทุก client

ผมเคยคิดแค่ว่ามันดีเพราะสะดวกกว่าเดิม และทำให้เราสร้างฐานข้อมูลเราได้ดีขึ้นในระยะยาว

แต่ผมพึ่งเข้าใจเพิ่มเติมว่ามันทำให้ nostr แตกต่างอย่างไร จากคำตอบของ อ.ตั๊ม เรื่องอิสระในการเลือกรับข้อมูล เราสามารถคัดสรร client ที่เหมาะสมกับเราเอง และกลไกมันจะคัด spam ออกไปจากระบบได้เองในที่สุด

Nostr มันต่างจากในทุกๆ Social เลยนินะ ในเรื่องโครงสร้างเครือข่าย

ตัวตนทุกคนไม่ได้ถูกจำกัดไว้ใน client ใด client หนึ่ง เราเพิ่ม nsec เราไปที่ client ใหม่ได้อย่างง่ายๆ ดังนั้นการแข่งขันจึงเกิดขึ้นแบบสมบูรณ์โดยธรรมชาติ จากทุกๆคน ทุกๆบทบาทที่มีส่วนร่วมในเครือข่าย

ถ้าเป็นระบบเดิมๆ ต่อให้เราไม่อยากใช้ app ไหน เราก็ไม่สามารถสร้างตัวตนใหม่ใน app ใหม่ได้ง่ายๆ

ผู้ใช้ต้องทนอยู่กับ app เดิมๆ เพราะเราเป็นผลิตภัณฑ์ของเขา ทำได้แค่ทำตามกฎของเขา

และมันยากที่จะสร้างตัวตนในตลาดใหม่ๆแบบเริ่มต้นจากศูนย์

ยิ่งท่องทุ่งม่วงมากขึ้นๆก็ยิ่งสนุก และมีอะไรให้เรียนรู้ใหม่แทบจะทุกวัน

ขอบคุณทีมงานสภายาส้มทุกคนนะครับ ที่ทำให้เกิดปรากฎการณ์ที่น่ามหัศจรรย์นี้

พวกคุณทุกคนน่าทึ่งมากๆ ทำให้ทุกคนเห็นความเป็นไปได้ของ Nostr และ Bitcoin Adoption ในอนาคต

เอาให้เป็นแฮชแท็ก siamstr เป็นอันดับ #1 ของโลกไปเลยนะครับ โอมเพี้ยง!!!

#siamstr #siamesebitcoiners

Nimmanian Club

Coffee Beans

• Well selected Coffee Origins.

• Well selected experienced Roastery in Chiang Mai.

• For your best test everyday.

Coming soon

#coffeechain #nimmanianclub #nostr #siamstr #siamesebitcoiner #ตลาดทุ่งม่วง

โอ้ ขอบคุณมากครับผม เป็นปลื้มมากๆ

ชิมรสชาติของการเป็นผู้ใหญ่

ฟังสัมภาษณ์เรื่อง A380 ของการบินไทย ไม่พร้อมถูกนำกลับมาบินไปรับคนไทยในอิสราเอล เหตุเพราะจอดตากแดดไว้นานมากที่อู่ตะเภา

การจะกู้คืนมาขับใช้ จะเกิดค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง แต่ที่สำคัญกว่านั้นมากคือต้องใช้เวลา

ไฟลต์ล่าสุดที่ผมกลับจากสิงคโปร์ เผอิญผมได้สนทนาเรื่องนี้พอดีกับลูกเรือการบินไทยที่แสนอบอุ่น (…จนร้อน)

เป็นการสนทนาเผ็ดร้อนก่อนเกิดเหตุสงครามในอิสราเอลนะ เราไม่ได้รู้อะไรล่วงหน้า

แต่พอรู้แล้วก็ตอบคำถามจากข่าวคุณสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ในฐานะ รมต. คมนาคม ที่ให้ข่าววานนี้ว่า A380 ยังถูกนำออกมาใช้ไม่ได้ …เหตุจอดทิ้งไว้นาน (รอการขาย)

… การจะฟื้นคืนนั้นนาน และต้องควานหาตัวกัปตัน และฟื้นฟูทักษะการบิน …ต้องต่อไลเซนส์ สะสมชั่วโมงบินกันใหม่ (ใครขับได้บอกด้วย)

แต่เมื่อต้องอพยพคนไทยจำนวนมากในบริเวณฉนวนกาซา ความใหญ่โตของ A380 ที่จุได้ถึง 500 ที่นั่ง จึงถูกถามถึงความสามารถในการนำไปรับคนไทยแทนลำเล็กกว่าที่ใช้กันอยู่ (เวลานี้จึงทำได้เพียง “ทะยอยนำกลับ”)

กองทัพอากาศไทยใช้ A340-500 สเปกจุได้ราว 270-310 ที่นั่ง (ข้อมูลระบุไว้แบบนี้ ซึ่งขึ้นอยู่กับการจัดเรียงเก้าอี้ของกองทัพอากาศ) แต่นำไปรับกลับมาได้ 130 คนในรอบแรก มีแผนจะจัดเครื่องบินไปรับกลับ 6 รอบ (ขาไป ต้องตีเครื่องเปล่า)

ยุคนี้มีข้อมูลให้สืบค้นได้เยอะ ขนาด ทอ. บินอ้อม คนยังรู้เลย (แอป FlightRadar™️ นี่บอกหมด ! บินไปย้งไง ?) ทอ. ใช้เวลาไป 12 ชม. ปกติต้อง 9 ชม. เซ่ ! คนเห็นฟ้อง

โฆษกกระทรวงต่างประเทศต้องออกมาแจงว่าอ้อมเพราะไม่มีสัมพันธ์ทางการทูตกับบางประเทศแถบนั้น

เรามีคนไทยตกค้างอยู่ในอิสราเอลถึง 25,962 คน (19% ของจำนวนแรงงานไทยในต่างประเทศทั้งหมด) ขนกลับกันได้ทีละไม่มาก ต้องตั้งคำถามต่อว่า อีกกี่เที่ยวบินถึงจะเพียงพอ ต้องใช้เงินอีกเท่าไหร่ และ …“จะทันไหม ?” เพราะชีวิตคนประเมินมูลค่าไม่ได้

สายการบินพาณิชย์หลายสายที่นายกรัฐมนตรีประสานไป ก็แถลงความร่วมมือดี ตีรวม ๆ แล้วเราจะได้ 24 เที่ยวบิน (รวมการบินไทยด้วย) …แต่สเปกเครื่องบินเขาก็ไม่ใหญ่โตพอจะรับกลับได้ครั้งละมาก ๆ เหมือน A380

ซึ่งหากได้ ก็ต้องวางแผนนัดรวบรวมคนให้ดี ๆ เพราะการเข้าถึงจุดจอดเครื่องบิน ของผู้อพยพก็คงยากลำบากเช่นกันในเวลานี้ …

จินตนาการภาพคงคล้ายหนังที่ต้องค่อย ๆ ย่องมาทีละมุมตึก ปรักหักพัง

แต่ KeyPoint ที่ผมจะชวนผู้ประกอบการและคนทำงานคุยกันวันนี้คือ ”การเก็บของอย่างมีประสิทธิภาพ“

ข้อมูลจากลูกเรือการบินไทยที่คุยกับผมคือ เขาเสียดายที่ A380 หลายลำที่รอการขาย ไม่ได้ถูกนำไปจอดในภูมิศาสตร์แนะนำคือ “ออสเตรเลีย” ที่เป็นทะเลทราย อากาศแห้ง และสำคัญคืออากาศคงที่

เหตุเพราะอากาศสวิงสวายร้อนชื้นแบบบ้านเราทำให้เบาะและเครื่องมือต่าง ๆ เสื่อมสภาพ

…ของแบบนี้แปลกนะ หากมึคนนั่งขยับไปมา ไม่ยักกะเป็นไร แต่พอไร้คนนั่ง คนสัมผัสมัน มันเสื่อม

ใครมีประสบการณ์ปิดห้องไว้นาน ๆ ก็จะรู้ว่า เก้าอ้ง เก้าอี้ โต๊ะตั่ง เบาะเบอะ มัน “กรอบ” หมด

ถ้าเป็นขนมอบกรอบก็คงขายได้ แต่พออุปกรณ์กรอบนี่ สินค้าเสื่อมราคาทันที ขายไม่ได้แล้ว

ผมได้สนทนากับนักธุรกิจใหญ่ท่านหนึ่ง ท่านกรุณาคิดให้ว่าผมจะหายอดขายใหม่ให้บริษัทได้จากอะไร … เขาคิดให้ผมอย่างจริงจังแล้วตอบว่า “คุณหนุ่ยก็ต้องขายของโดยไม่มีสต๊อกสิครับ”

ค่าเก็บรักษาของนี่โหดมาก … จะต่อว่าการบินไทยว่าทำไมไม่เอา A380 หลาย ๆ ลำที่รอการขาย บินไปจอดไว้ออสเตรเลีย จะได้ไม่เสื่อมสภาพ … ก็ต้องตอบแบบเห็นอกเห็นใจว่า “ก็ค่าจอดออสเตรเลียมันแพงกว่าอู่ตะเภาเรานิ !“

แน่นอนว่าเรื่องนี้ต้องบวกลบคูณหาร หาจุดคุ้มค่า

ระหว่าง …จอดถูก แต่ของพังบ่นปี้ vs. จอดแพง แต่ของน่าจะยังดีอยู่ (โดยทฤษฎี) vs. ขายมันออกไปถูก ๆ ให้พ้น ๆ ตัว แต่หยุดค่าใช้จ่ายได้ทันที

เรื่องนี้ลองเทียบกับใจเราก็ได้นะ

เวลาใครเขาต่อราคาของเหลือใช้เรา เราไม่ชอบเลขราคาที่เขาต่อเลย (เพราะมัวไปเทียบกับราคาของใหม่ตอนซื้อมา) เราก็เลยพาลเก็บไว้ไม่ขายเอาดื้อ ๆ

วัน เดือน ปี หมุนเปลี่ยนผ่าน Time Fly เร็วจะตาย ! ของเหลือใช้นั้นกลายเป็นของเน่าเสีย … มานั่งเสียดาย กำขี้ดีกว่ากำตดเสียแล้ว

ขายทิ้งเมื่อไม่ต้องการใช้แบบไม่ได้ราคา ดีกว่าเก็บดองไว้ให้ไหมันแตกเสียหาย ขายไม่ได้เลย แถมมีค่าเก็บไว้ที่วิ่งไม่หยุด ! เจอแบบนี้นี่เซ็งสุด …

เอวัง…

================

เริ่มเขียนบันทึกตั้งแต่เช้า และเก็บเล็กผสมน้อยเขียนมาตลอดวัน แต่การงานวันนี้เยอะ มาเลยสรุปจบเอาก่อนนอน ง่วงแล้ว สรุปจบไม่ดีเท่าไหร่ ไม่มีโซลูชัน ….

ขอใช้คำว่า ”เอวัง ด้วยประการฉะนี้“ แล้วกัน

### ทำไมคุณจึงรัก #Siamstr ?

- หากมีคนขอให้คุณเล่าเรื่องคอมมูฯ นี้ คุณจะบอกพวกเขาเหล่านั้นว่าอย่างไร?

#asksiam

#siamstr

จากโพสเมื่อสักครู่ จะบอกว่าตัวเอง เงินเดือน 20,000 นิดๆ

หนี้บัตรเครดิต หนึ่งใบหน่อยๆ พึ่งปลดเกษียณ จากหนี้ กยศ

มีเก็บ บิทคอยน์ในปริมาณที่พอดี ไม่เกินตัว

แดกเนื้อย่างแทบทุกวัน

นั่งวินวันละ 40-80 บาท

สบายสัสๆ nostr:note1vlkte8xpx24cnvtlddkau4h9nejgl7hszf777uvfrs4g9u84wp7szc6twf

GM

it smells like winter

#ทีมตรู่

#coffeechain

#Siamstr

อรุณสวัสดิ์กับอุณหภูมิ 23องศาครับ

#Siamstr

Just got Nostr #siamstr

GM ครับ