ในที่สุดบทความ เรื่อง "พื้นฐาน Bitcoin Node และการประยุกต์ใช้ (ตอนที่ 2)" ซึ่งจะเป็นการสอนทำ Bitcoin node บนระบบ VM ก็เขียนเสร็จเรียบร้อยแล้วนะครับ เย้ เย้ เย้ 🎉🎉🎉

เป็นบทความที่เขียนยาวนานมาก ๆ โดยที่ 90% แรกใช้เวลาเขียน 1 สัปดาห์ และใช้เวลาอีก 1 เดือนในการเขียน 10% สุดท้าย 55555 เพราะคนเขียนไม่ว่างงงงง T____T 😰🫠

เนื้อหาไม่มากเท่าไหร่ ประมาณ 57 หน้า, 2,700 คำ (33,614 ตัวอักษร) ผมนั่งพิมพ์ไปได้ยังไงเนี่ยยยยยย🤣

ปัญหาคือตัดจบไม่ได้สักที .. หลังไมค์ไปหาพี่จิงโจ้ บก.สุดที่รักของพวกเราก็ได้คำแนะนำตามภาพฉายหมายเลขที่ 3 😘🧡

หลังจากนี้ถ้าบทความออกช้าก็ไปโทษพี่ บก.จิงโจ้กันนะฮะ 😏😏😏

GM #siamstr 🌅

ถ้าใจยังไม่ถึง BTC ก็เก็บทองไปก่อนนะครับ อร่อยด้วย อุ๊บ!!!!!!!

#siamstr

มันเท่ดีครับไม่มีอะไรอวดเฉย ๆ

#siamstr

ผมมองว่าลูกอาจจะเคยสังเกตเห็นพฤติกรรมของคนในครอบครัวหรือเคยได้ยินจากไหนหรือป่าวครับ

ลูกผมตอนนี้ 5 ขวบ ก็ดื้อรั้น หัวแข็ง เหตุผลมาเต็มเหมือนพ่อเลย แต่เหมือนพ่อตอนนี้นะครับ ไม่ใช่เหมือนพ่อตอน 5 ขวบ (ตอนนั้นคุณพ่อเป็นเด็กเรียบร้อย) 55555

ทีมไรท์ชิฟต์ไม่น่าจะว่างทำครับ 555

Hi สวัสดีครับ

มีมือถือแอนดรอยด์แนะนำมั้ยครับ

งบ 1-3 หมื่น ต้องการใช้งานอย่างน้อย 4-5 ปี ใช้งานทั่วไป ไม่ได้เล่นเกม ไม่ต้องสเป็กโหดมาก กล้องไม่ค่อยได้ใช้ ขอแค่ใช้งานโดยรวมลื่นไหลพอครับ

#asksiam

#siamstr

GM

อากาศวันนี้ไม่เ_ี้ยมาก แค่ตัวเดียว

#ทีมตรู่

#coffeechain

#Siamstr

#SiamStr

อยากสำรวจ

การฉีดวัคซีนป้องกัน โควิด-19

กับ

การติดเชื้อ โควิด-19

1. คุณฉีดวัคซีน และ ติดเชื้อ หรือไม่ ?

(พบข้อจำกัด ว่า สอบถามได้แค่ คำถามเดียว ไม่สามารถเพิ่ม คำถามที่ 2 ได้ จึงต้องรวบคำถาม) ...

ขอบคุณครับ

ทำไมอาชีพที่เกี่ยวกับการเงิน บริหาร สินทรัพย์ ผู้จัดการกองทุนถึงเป็นหนึ่งในอาชีพที่มีรายได้สูงนัก สูงเว่อร์ๆเลย

.

เป็นหนึ่งสิ่งที่สงสัยมาตลอด

.

พอได้มาศึกษาระบบการเงินมาซักพักก็พบว่า

.

การที่รัฐทำให้เงินเฟ้อแล้วอ้างว่าทำให้เศรษฐกิจเติบโต

.

แต่ก็ทำให้ประชาชนต่างพยายามที่จะทิ้งเงินเพื่อนำเงินไปทำให้งอกเงยแซงเงินเฟ้อ

.

บางคนได้ บางคนเสีย แต่ทุกคนต้องทำแบบนี้ จริงๆหรอ?

.

เพื่อที่จะทำให้เงินของตัวเองที่ใช้เวลาในการทำงานแลกมา ไม่เสื่อมค่า…

.

เงินเหล่านั้นร้อยทั้งร้อยก็ต้องผ่านนักการเงินเหล่านี้อาจจะมากกว่าเงินที่มีอยู่ปัจจุบันอีกเพราะบางคนก็กู้เงินไปลงทุน

เดาล้วนๆ ไม่ใช่เรื่องจริงหรอก

#siamstr

GM #Nostr #Siamstr ตอนสายๆ

#810997

เช้านี้ว้าวุ่นกับของเล่นใหม่

เสี่ยงดวงกับ Nerd Miner ยากยิ่งว่าถูกล็อตเตอรี่🤣

ฟังสัมภาษณ์เรื่อง A380 ของการบินไทย ไม่พร้อมถูกนำกลับมาบินไปรับคนไทยในอิสราเอล เหตุเพราะจอดตากแดดไว้นานมากที่อู่ตะเภา

การจะกู้คืนมาขับใช้ จะเกิดค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง แต่ที่สำคัญกว่านั้นมากคือต้องใช้เวลา

ไฟลต์ล่าสุดที่ผมกลับจากสิงคโปร์ เผอิญผมได้สนทนาเรื่องนี้พอดีกับลูกเรือการบินไทยที่แสนอบอุ่น (…จนร้อน)

เป็นการสนทนาเผ็ดร้อนก่อนเกิดเหตุสงครามในอิสราเอลนะ เราไม่ได้รู้อะไรล่วงหน้า

แต่พอรู้แล้วก็ตอบคำถามจากข่าวคุณสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ในฐานะ รมต. คมนาคม ที่ให้ข่าววานนี้ว่า A380 ยังถูกนำออกมาใช้ไม่ได้ …เหตุจอดทิ้งไว้นาน (รอการขาย)

… การจะฟื้นคืนนั้นนาน และต้องควานหาตัวกัปตัน และฟื้นฟูทักษะการบิน …ต้องต่อไลเซนส์ สะสมชั่วโมงบินกันใหม่ (ใครขับได้บอกด้วย)

แต่เมื่อต้องอพยพคนไทยจำนวนมากในบริเวณฉนวนกาซา ความใหญ่โตของ A380 ที่จุได้ถึง 500 ที่นั่ง จึงถูกถามถึงความสามารถในการนำไปรับคนไทยแทนลำเล็กกว่าที่ใช้กันอยู่ (เวลานี้จึงทำได้เพียง “ทะยอยนำกลับ”)

กองทัพอากาศไทยใช้ A340-500 สเปกจุได้ราว 270-310 ที่นั่ง (ข้อมูลระบุไว้แบบนี้ ซึ่งขึ้นอยู่กับการจัดเรียงเก้าอี้ของกองทัพอากาศ) แต่นำไปรับกลับมาได้ 130 คนในรอบแรก มีแผนจะจัดเครื่องบินไปรับกลับ 6 รอบ (ขาไป ต้องตีเครื่องเปล่า)

ยุคนี้มีข้อมูลให้สืบค้นได้เยอะ ขนาด ทอ. บินอ้อม คนยังรู้เลย (แอป FlightRadar™️ นี่บอกหมด ! บินไปย้งไง ?) ทอ. ใช้เวลาไป 12 ชม. ปกติต้อง 9 ชม. เซ่ ! คนเห็นฟ้อง

โฆษกกระทรวงต่างประเทศต้องออกมาแจงว่าอ้อมเพราะไม่มีสัมพันธ์ทางการทูตกับบางประเทศแถบนั้น

เรามีคนไทยตกค้างอยู่ในอิสราเอลถึง 25,962 คน (19% ของจำนวนแรงงานไทยในต่างประเทศทั้งหมด) ขนกลับกันได้ทีละไม่มาก ต้องตั้งคำถามต่อว่า อีกกี่เที่ยวบินถึงจะเพียงพอ ต้องใช้เงินอีกเท่าไหร่ และ …“จะทันไหม ?” เพราะชีวิตคนประเมินมูลค่าไม่ได้

สายการบินพาณิชย์หลายสายที่นายกรัฐมนตรีประสานไป ก็แถลงความร่วมมือดี ตีรวม ๆ แล้วเราจะได้ 24 เที่ยวบิน (รวมการบินไทยด้วย) …แต่สเปกเครื่องบินเขาก็ไม่ใหญ่โตพอจะรับกลับได้ครั้งละมาก ๆ เหมือน A380

ซึ่งหากได้ ก็ต้องวางแผนนัดรวบรวมคนให้ดี ๆ เพราะการเข้าถึงจุดจอดเครื่องบิน ของผู้อพยพก็คงยากลำบากเช่นกันในเวลานี้ …

จินตนาการภาพคงคล้ายหนังที่ต้องค่อย ๆ ย่องมาทีละมุมตึก ปรักหักพัง

แต่ KeyPoint ที่ผมจะชวนผู้ประกอบการและคนทำงานคุยกันวันนี้คือ ”การเก็บของอย่างมีประสิทธิภาพ“

ข้อมูลจากลูกเรือการบินไทยที่คุยกับผมคือ เขาเสียดายที่ A380 หลายลำที่รอการขาย ไม่ได้ถูกนำไปจอดในภูมิศาสตร์แนะนำคือ “ออสเตรเลีย” ที่เป็นทะเลทราย อากาศแห้ง และสำคัญคืออากาศคงที่

เหตุเพราะอากาศสวิงสวายร้อนชื้นแบบบ้านเราทำให้เบาะและเครื่องมือต่าง ๆ เสื่อมสภาพ

…ของแบบนี้แปลกนะ หากมึคนนั่งขยับไปมา ไม่ยักกะเป็นไร แต่พอไร้คนนั่ง คนสัมผัสมัน มันเสื่อม

ใครมีประสบการณ์ปิดห้องไว้นาน ๆ ก็จะรู้ว่า เก้าอ้ง เก้าอี้ โต๊ะตั่ง เบาะเบอะ มัน “กรอบ” หมด

ถ้าเป็นขนมอบกรอบก็คงขายได้ แต่พออุปกรณ์กรอบนี่ สินค้าเสื่อมราคาทันที ขายไม่ได้แล้ว

ผมได้สนทนากับนักธุรกิจใหญ่ท่านหนึ่ง ท่านกรุณาคิดให้ว่าผมจะหายอดขายใหม่ให้บริษัทได้จากอะไร … เขาคิดให้ผมอย่างจริงจังแล้วตอบว่า “คุณหนุ่ยก็ต้องขายของโดยไม่มีสต๊อกสิครับ”

ค่าเก็บรักษาของนี่โหดมาก … จะต่อว่าการบินไทยว่าทำไมไม่เอา A380 หลาย ๆ ลำที่รอการขาย บินไปจอดไว้ออสเตรเลีย จะได้ไม่เสื่อมสภาพ … ก็ต้องตอบแบบเห็นอกเห็นใจว่า “ก็ค่าจอดออสเตรเลียมันแพงกว่าอู่ตะเภาเรานิ !“

แน่นอนว่าเรื่องนี้ต้องบวกลบคูณหาร หาจุดคุ้มค่า

ระหว่าง …จอดถูก แต่ของพังบ่นปี้ vs. จอดแพง แต่ของน่าจะยังดีอยู่ (โดยทฤษฎี) vs. ขายมันออกไปถูก ๆ ให้พ้น ๆ ตัว แต่หยุดค่าใช้จ่ายได้ทันที

เรื่องนี้ลองเทียบกับใจเราก็ได้นะ

เวลาใครเขาต่อราคาของเหลือใช้เรา เราไม่ชอบเลขราคาที่เขาต่อเลย (เพราะมัวไปเทียบกับราคาของใหม่ตอนซื้อมา) เราก็เลยพาลเก็บไว้ไม่ขายเอาดื้อ ๆ

วัน เดือน ปี หมุนเปลี่ยนผ่าน Time Fly เร็วจะตาย ! ของเหลือใช้นั้นกลายเป็นของเน่าเสีย … มานั่งเสียดาย กำขี้ดีกว่ากำตดเสียแล้ว

ขายทิ้งเมื่อไม่ต้องการใช้แบบไม่ได้ราคา ดีกว่าเก็บดองไว้ให้ไหมันแตกเสียหาย ขายไม่ได้เลย แถมมีค่าเก็บไว้ที่วิ่งไม่หยุด ! เจอแบบนี้นี่เซ็งสุด …

เอวัง…

================

เริ่มเขียนบันทึกตั้งแต่เช้า และเก็บเล็กผสมน้อยเขียนมาตลอดวัน แต่การงานวันนี้เยอะ มาเลยสรุปจบเอาก่อนนอน ง่วงแล้ว สรุปจบไม่ดีเท่าไหร่ ไม่มีโซลูชัน ….

ขอใช้คำว่า ”เอวัง ด้วยประการฉะนี้“ แล้วกัน