nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7 Hat das Auto eine OBD2-Schnittstelle? Die sollte das alles können (bis auf Standort).
nostr:npub1tzsjzamlsg4s700cf5lhpvnjcurk3uhuy8cql4mnfzsl7v7n64ks4vdxjc
TIL ABRP hat OBD-Anbindung. Wie nützlich.
Aber gerne mit Road Sensor Data Export an OSM, wenn die so was gebrauchen können.
Positions- und Geschwindigkeitsdaten, erkannte Lane Boundaries, erkannte Verkehrsschilder und deren Position und erkannte Fahrbahn-Markierungsaufdrucke, so Sachen.
So, jetzt kennt das Auto das Wifi vom Haus, und wenn es parkt, loggt es sich automatisch ein.
Es wird natürlich nicht von hass.io erkannt und integriert, meine Erwartungen sind da entsprechend niedrig kalibriert.
Mein autoverrückter Freund hat seinen Nocht-Dienstwagen (einen Volvo) gehackt und sieht so Scheibenwaschwasser, SOC, Reifendruck, Bremsflüssigkeit und weiß nicht was im hass.io.
Die Frage ist nun also, wie man ein Renault Android Auto zum Reden bringt.
nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7 Christoph Schwarzer würde ich noch mit dazu zählen, aber ja.
Letztens mal durch einige Autozeitschriften geblättert (die zum Glück in der Bibliotheksflat enthalten sind), unerträglich.
nostr:npub10tdcddsnnqlc2mnawhy7yzepplzpp5ggjngjxexdw5mc5ztldsvq7pja3w
Bei dem weiß ich oft nicht, ob der von der Zeitung oder vom Hersteller bezahlt wird. Aber zumindest kann man den lesen…
Und nehmt die Autojournallie mit.
ich kann keinen "Test" oder "Fahrbericht" mehr lesen, ohne daß mir der Kamm schwillt, egal von wem (wobei ich Clemens Gleich hier ausdrücklich ausnehmen muß, das ist der letzte verbleibende Autoschreiber, der noch marginal Bodenhaftung hat).
Ich muß an dieser Stelle auch noch mal betonen, daß ich KEINE Ahnung habe, was Autobauer so denken, wenn sie ihre Bleche biegen.
So was wie ein einfaches, alltagstaugliches, übersichtliches Ding zur Lösung von Everyday-Transportaufgaben ohne Tüddelkram wäre echt mal ein attraktives Angebot.
Stattdessen bekomme ich sportive Fahrerlebnisse und aufregende Automation, und 26 Fahrassistenzsysteme.
Geht kacken, alle miteinander.
nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7 Oh Gott, wenn ich das lese, weiß ich ganz genau, dass mein Vater mit diesem ganzen Firlefanz völlig überfordert wäre.
Gibt es überhaupt ein mittelgroßes Elektroauto, das nicht völlig digitalverhunzt ist?
nostr:npub1r7tvmx0w2squ4wppcsluq222s8864e6v8k7q8d4ryt0c7wgda44qsml898
Naja, hier auf dem Hof steht auch ein Carver S+, weil die Frau zu kaputte Knie zum radeln hat.
Das ist ein Elekrodreirad, 80 km/h, mit 7.1 kWh LFP und 100 km Reichweite.
Das ist ohne alles, seitenwindempfindlich wie ein Motorrad und im Winter Scheiße kalt. Aber komplett Analog, keine App, kein nix.
Und es carved, also legt sich Arsch auf der Straße tief in jede Kurve.
Und es ist der Gesprächsstarter auf jedem Parkplatz.
nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7 Zwei der regelmässigen Aufenthaltsorte unseres 2019er-Zoes sind "beschränkt befahrbare Zonen" weniger als 2km von der Landesgrenze. Auf beides wird man jedesmal einzeln hingewiesen (Landesgrenzen kann man inzwischen deaktivieren, aber nur global). Ist das immer noch so? Nach mehrmaligen Besuch derselben Stelle wäre es doch ein Leichtes, anzubieten, diese Warnungen zu deaktivieren. 🤷
nostr:npub1fpe7wvhfdaf0q5hakpq3ynvmwxk9wmmnvljc45x63yck7yjmhxdsez75rh
Was ist eine "beschränkt befahrbare Zone"?
Den ganzen Ländergrenzen-Kram, Fernreisen mit dem e-Auto und alles, das werden wir uns noch ansehen müssen.
Der Ladeplaner im Auto und ABRP scheinen sich nicht viel zu nehmen in den Ergebnissen.
nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7 Wer bitteschön braucht in #karlsruhe ein Auto??? 🤷🏻♂️😳
nostr:npub1gu9clqglleqs5mc0mug56yvtamncanfsqfj9zet8j25v6jdt2rhq7gj6ny
Ich habe in Durlach gewohnt und bin jedes Wochenende in Metz, Freiburg, Stuttgart, Bitche, oder sonst wo gewesen. Die Gegend ist schön, aber man braucht schon so 1-2 Fahrstunden Aktionsradius, um alles zu sehen.
nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7
CPUs in Automobilen sind traditionell „untermotorisiert“. Die bauen immer das billigste ein, was den Jab gerade so hinbekommt, oder eben gerade nicht mehr hinbekommt, notfalls mit vielen Mannjahren tuning. Ich habe in dem Bereich gearbeitet. Es ist unvorstellbar, was die Automobilfabrikanten an Arbeit investieren, damit das Geraffel auf unterdimensionierte Hardware gerade so läuft, nur damit man nicht einen teurerern SOC einbauen muß.
nostr:npub1njswlr07jwr7zzgxlkktsdmrgeq82n94nmqkcm4zvvwft5ksz4wscvj4sa
Die werden dringend lernen müssen, daß die CPU inzwischen wichtiger als der Motor ist.
Die Möhre hier wird mit "160 kW" PMPO-Leistung verkauft (die hat glaube ich einen 75 kW Dauerleistung-Motor, aber diese Daten sind extrem versteckt) und hierzulande sind eh 100 km/h allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung.
Aber halt nicht für den Bordcomputer und der sollte dann bitte auch mithalten können.
nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7 Werden nie behonben werden. Bestenfalls in der Modellpflege für Neukäufer.
nostr:npub1e39esgp86n3rjz3t5dpeny9rxqehafk3t8nu8x4wmdr3rq7f2gmsr26ssn
Das Auto hat ein Windows-artiges Update-Log und offenbar werden zur Zeit regelmäßig Fehler im 3-Monats-Zyklus behoben.
Mal sehen, was da kommt.
nostr:npub1slyc6w2fy6t7sk7e5caxclu2dn629l35n4tkjyxzrqndkpq86x2sfut8j7
Hmmm, finde ich jetzt erst einmal recht hoch. Unseren Ioniq (classic, 1.6t) bekommt man ohne Heizung, ohne AC, ohne Autobahn und im Sommer auf knapp unter 10kWh/100km, mit moderaten 120km/h auf BAB dann in Richtung 12kWh/100km.
Alle Angaben Bordcomputer weil sonst eh nicht selber messbar.
Aber ja, ansonsten an allen Ecken und Kanten nur halb fertig, nicht zu Ende gedacht etc pp
nostr:npub14ak2cwqyz78jwetj23ganhq677vq02r0mmju73urpwnfkgqvly9qwk3f6h
Das Auto hat bei den 16 kWh den Verbrauch der Klimaanlage und anderen Komponenten mit 3 kWh ausgewiesen (diese Trennung wird gemessen und angezeigt, das ist mal sinnvoll).
Ah und die Gamifizierung des energiesparenden Fahrens drückt bei der Frau alle Knöpfe.
Ich glaube, das Piepauto züchtet gerade eine Hypermilerin oder so was.
Jetzt müßte Carplay auch noch Sitzpositionen und Spiegeleinstelliungen speichern und wieder abspielen können und dieser Teil des Problemkomplexes wäre gelöst.
Das wiederum ist irgendwie nirgendwo Teil der Agenda, warum auch immer.
Carplay geht leider nur, wenn man das Telefon ankabelt. Bluetooth-Wifi-Carplay wird irgendwie nicht erkannt.
Oder nur dann erkannt, wenn das Auto Internet hat, was es nicht haben kann, weil die VIN bei Orange noch auf einem anderen Vertrag blockiert ist.
Wir werden sehen wie es damit weiter geht.
Durch Carplay jedenfalls bringe ich mit dem Telefon meine eigenen Accounts mit, sodaß zumindest der ganze Medienquatsch an Personen gebunden ist.
Was die Bildschirme im Auto angeht:
Apple Carplay reduziert die Bildschirme im Auto zum Wireless Display für das Telefon.
Das funktioniert viel schneller und besser als der Quatsch im Auto, die CPU kann aktualisiert werden und RAM und Flash ist vermutlich (genaue Angaben gibt das Android im Auto nicht) vier bis acht mal größer als im Auto.
Der ist im realen Leben hierzulande gefährlicher als der "Sicherheitsgewinn", den er bieten soll, realisiert.
Es ist unabdingbar in solchen Situationen das Tempo zu halten und nicht zu maneuvrieren, um einen Crash zu vermeiden und die Automatik weiß das nicht und verunsichert alle.
Pommesjäger-Möven rund ums Auto wurde perfekt lokalisiert und als potentielles Hindernis angezeigt.
Und die ganze Spurhaltematik und Abstandsautomatik wären sicherlich sehr hilfreich, wenn nicht auf niederländischen Autobahnen sowieso alle dasselbe Tempo haben und mit 10cm Sicherheitsabstand vor und hinter einem Ein- und Ausscheren, daß die Automatik einen Piepskasper kriegt.
Den ganzen Notbrems- und Abstandswarnerquatsch muß man im Eigeninteresse erst mal aus machen.
Manche Spielereien sind tatsächlich nützlich, oder zumindest funktional gut genug, daß sie die Einschränkungen durch "Das Auto hat keine Fenster mehr" kompensieren:
Die Rundumsicht und das 3D-Echtzeit-Umgebungsmodell, daß die ganzen Parksensoren und Kameras des Autos generieren ist tatsächlich hilfreich und zeigt einem genau, wo man in der Parklücke steht und was da um das Auto herum passiert.
Wir haben das gestern am Strand geübt und jede der…
Ich meine, 50k+ Euro Metall und kein Geld für die nächstgrößere CPU und sinnvoll Speicher, und das soll dann 15 Jahre lang halten und aktualisiert werden?
Das wird sicher noch sehr spannend werden.
Wir haben das alte Auto bewußt mit ohne integriertem Navi gekauft, und das geht hier natürlich nicht mehr. Wir werden sehen, wie das altert und wie es dabei hält...